{"id":1862,"date":"2026-04-19T16:00:23","date_gmt":"2026-04-19T09:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thailawonline.com\/?page_id=1862"},"modified":"2026-09-25T18:43:32","modified_gmt":"2026-09-25T11:43:32","slug":"buying-a-car-in-thailand-legal-practical-guide-for-expats-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/buying-a-car-in-thailand-legal-practical-guide-for-expats-2026\/","title":{"rendered":"Achat d&#039;une voiture en Tha\u00eflande : Guide juridique et pratique pour les expatri\u00e9s (2026)"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Derni\u00e8re r\u00e9vision : 5 septembre 2026.<\/strong> Les r\u00e8gles d'immatriculation, de propri\u00e9t\u00e9, de licence et d'assurance obligatoire figurant sur cette page ont \u00e9t\u00e9 lues par rapport aux textes fondamentaux eux-m\u00eames, et non par rapport \u00e0 des r\u00e9sum\u00e9s de ceux-ci. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment : le <strong>Loi sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur B.E. 2522<\/strong> as consolidated to the Motor Vehicle Act (No. 18) B.E. 2562, sections 5(17), 17, 17\/1, 43, 44, 60, 64 and 65 and the schedule of fees annexed to the Act, with sections 60 and 65 re-read on 25 September 2026 in the national law register&#8217;s consolidation that carries their conversion to administrative fines under the <strong>Act on Administrative Fines B.E. 2565<\/strong> (Schedule 1, section 39); the <strong>R\u00e8glement minist\u00e9riel fixant les taxes en vertu de la loi sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur, B.E. 2546 (2003)<\/strong> tel que modifi\u00e9 par le n\u00b0 7 B.E. 2562, qui est le texte fixant les frais que vous payez r\u00e9ellement, l'annexe de la loi elle-m\u00eame n'\u00e9tant qu'un plafond ; <strong>les sections 453 et 458 de <a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/thai-civil-and-commercial-code\/\">Code civil et commercial<\/a><\/strong>; le <strong>Loi sur la protection des victimes d'accidents de la route, B.E. 2535<\/strong> avec le <strong>R\u00e8glement minist\u00e9riel pr\u00e9liminaire <a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/damages\/\">d\u00e9g\u00e2ts<\/a> E.B. 2552<\/strong> telle que modifi\u00e9e par la loi n\u00b0 2 B.E. 2557 ; et le <strong>police d'assurance automobile obligatoire standard et son attestation<\/strong>, clauses 3 et 4. <strong>Ce qui n'a pas \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9, dit clairement plut\u00f4t qu'implicitement :<\/strong> les prix, les frais de fonctionnement, les primes d'assurance, les conditions de pr\u00eat et les d\u00e9lais de traitement sont des chiffres du march\u00e9, et non des r\u00e8gles de droit, et sont indicatifs. Les \u00e2ges de contr\u00f4le technique des voitures fix\u00e9s \u00e0 sept ans et des motos \u00e0 cinq ans, les 0,5 pour cent <a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/property-transfer-taxes\/\">droits de timbre<\/a> lors d'un transfert, et l'affirmation selon laquelle les polices d'assurance automobile obligatoires passent \u00e0 l'\u00e9mission \u00e9lectronique \u00e0 compter du 1er janvier 2026 est pr\u00e9sent\u00e9e ici comme \u00e9tant appliqu\u00e9e par le D\u00e9partement des transports terrestres et le Bureau de la commission des assurances, mais nous n'avons pas pu produire le r\u00e8glement minist\u00e9riel ou l'ordre du registrar sous-jacent \u00e0 chacun de ces trois \u00e9l\u00e9ments, veuillez donc les confirmer aupr\u00e8s du d\u00e9partement concern\u00e9 avant de vous y fier.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Table des mati\u00e8res<\/h2><nav><ul><li class=\"\"><a href=\"#can-a-foreigner-legally-buy-a-car-in-thailand\">Un \u00e9tranger peut-il l\u00e9galement acheter une voiture en Tha\u00eflande\u00a0?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#documents-you-need-to-buy-and-register-a-car-in-thailand\">Documents n\u00e9cessaires pour acheter et immatriculer une voiture en Tha\u00eflande<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#new-vs-used-cars-in-thailand-which-is-right-for-you\">Voitures neuves ou d&#039;occasion en Tha\u00eflande\u00a0: laquelle vous convient le mieux\u00a0?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#how-much-does-a-car-really-cost-in-thailand\">Combien co\u00fbte r\u00e9ellement une voiture en Tha\u00eflande ?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#financing-can-foreigners-get-a-car-loan-in-thailand\">Financement\u00a0: Les \u00e9trangers peuvent-ils obtenir un pr\u00eat automobile en Tha\u00eflande\u00a0?<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#car-insurance-in-thailand-por-ror-bor-and-voluntary-cover\">Assurance automobile en Tha\u00eflande : Por Ror Bor et couverture volontaire<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#step-by-step-transfer-of-ownership-at-the-dlt\">Proc\u00e9dure \u00e9tape par \u00e9tape\u00a0: Transfert de propri\u00e9t\u00e9 aupr\u00e8s du DLT<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#after-you-buy-road-tax-inspections-and-driving-licences\">Apr\u00e8s l&#039;achat\u00a0: taxe routi\u00e8re, contr\u00f4les techniques et permis de conduire<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#common-scams-and-red-flags-every-buyer-should-know\">Arnaques courantes et signaux d&#039;alerte que tout acheteur devrait conna\u00eetre<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#how-thailawonline-can-help\">Comment ThaiLawOnline peut vous aider<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#frequently-asked-questions\">Foire aux questions<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acheter une voiture en Tha\u00eflande a l'air simple au d\u00e9but. Vous entrez dans une concession, vous choisissez un mod\u00e8le et vous repartez au volant. En pratique, les expatri\u00e9s se heurtent \u00e0 des difficult\u00e9s presque imm\u00e9diatement. Le vendeur demande un <a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/work-permit\/\">permis de travail<\/a> Vous n'avez pas. Le livre bleu est au nom de quelqu'un d'autre. L'agent de cr\u00e9dit veut un Tha\u00eflandais <a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/suretyship\/\">garant<\/a>. Ce ne sont pas des d\u00e9tails anodins. Ils d\u00e9terminent si vous poss\u00e9dez l\u00e9galement la voiture \u00e0 la fin.\n\nCe guide vous accompagne tout au long du processus du point de vue d'un avocat senior. Nous abordons les conditions d'achat, les documents r\u00e9ellement n\u00e9cessaires et le fonctionnement de l'immatriculation aupr\u00e8s du D\u00e9partement des transports terrestres (DLT). Nous traitons \u00e9galement de la charge fiscale, de l'assurance, du financement et des arnaques qui pi\u00e8gent les \u00e9trangers chaque ann\u00e9e. Les r\u00e8gles proviennent de la loi sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur B.E. 2522 (1979), de la loi sur la circulation routi\u00e8re et du Code civil et commercial. Nous faisons r\u00e9f\u00e9rence aux articles sp\u00e9cifiques lorsque cela s'av\u00e8re pertinent.\n\nNotre cabinet conseille des clients expatri\u00e9s sur l'achat de v\u00e9hicules en tha\u00eflande depuis 2006. Certaines des erreurs mentionn\u00e9es ci-dessous ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9es des dizaines de fois. Quelques-unes ont co\u00fbt\u00e9 cher \u00e0 des clients. Toutes auraient pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-a-foreigner-legally-buy-a-car-in-thailand\">Un \u00e9tranger peut-il l\u00e9galement acheter une voiture en Tha\u00eflande\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9ponse courte : oui. Un \u00e9tranger peut poss\u00e9der 100% d'une voiture en Tha\u00eflande. Contrairement \u00e0 la terre, il n'y a pas de restriction de nationalit\u00e9 sur la propri\u00e9t\u00e9 des v\u00e9hicules. Vous n'avez pas besoin d'un conjoint tha\u00eflandais. Vous n'avez pas besoin d'une soci\u00e9t\u00e9 tha\u00eflandaise. Vous signez, vous payez, la voiture est \u00e0 vous. C'est la partie facile. La question la plus difficile est celle de l'immatriculation. La loi sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur B.E. 2522 (1979) stipule que tout v\u00e9hicule utilis\u00e9 sur la voie publique doit \u00eatre immatricul\u00e9 aupr\u00e8s du DLT. L'immatriculation lie le v\u00e9hicule \u00e0 un propri\u00e9taire sp\u00e9cifique et \u00e0 une adresse tha\u00eflandaise sp\u00e9cifique. Sans ce lien, vous ne pouvez pas conduire l\u00e9galement la voiture, renouveler votre taxe ou la revendre.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"insight\">En droit tha\u00eflandais, la propri\u00e9t\u00e9 et l&#039;immatriculation sont deux choses distinctes. On peut poss\u00e9der une voiture sans en \u00eatre le titulaire de la carte grise. Cependant, ce dernier est n\u00e9cessaire pour la conduire, l&#039;assurer correctement et en effectuer le transfert ult\u00e9rieurement. En pratique, ces deux r\u00f4les devraient \u00eatre tenus par la m\u00eame personne\u00a0: vous.<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-the-motor-vehicle-act-actually-requires\">Ce que la Loi sur les v\u00e9hicules automobiles exige r\u00e9ellement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La loi dispose qu'un v\u00e9hicule doit \u00eatre immatricul\u00e9 dans un bureau des transports terrestres ayant juridiction sur l'adresse enregistr\u00e9e du propri\u00e9taire. Si vous \u00eates un \u00e9tranger sans enregistrement de domicile en tha\u00eflandais (un \u201c<a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/tabien-baan\/\">tabien baan<\/a>&#8220;), the law lets you register at the office covering your current address. That is the legal hook that lets expats register cars using a Certificate of Residence.\r\n\r\nThe Act also imposes reporting duties. If you change your address, you must report it to the DLT. If you transfer the car, the buyer and seller must both report to the registrar within 15 days of the transfer, under Section 17 of the Motor Vehicle Act. Failing to do so is punished under Section 60 of the same Act by an administrative <a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/fine\/\">bien<\/a> of up to 2,000 THB. Since 26 October 2023 this is no longer a criminal offence: the Act on Administrative Fines B.E. 2565 converted it, so paying the fine leaves no criminal record. Small amount, big consequences. More on that below.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"ownership-versus-registration-why-the-distinction-matters\">Propri\u00e9t\u00e9 ou enregistrement\u00a0: pourquoi cette distinction est importante<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous recevons cet appel au moins une fois par mois. Un client a achet\u00e9 une voiture au nom d'un ami pour \u00e9viter les formalit\u00e9s administratives. Maintenant, l'ami a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tranger, refuse de signer ou exige une compensation financi\u00e8re. Le client a pay\u00e9 pour la voiture, mais l\u00e9galement, il ne poss\u00e8de rien. La carte grise fait foi.\n\nEn vertu de l'article 458 du Code civil et commercial, la propri\u00e9t\u00e9 de la chose vendue est transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 l'acheteur au moment o\u00f9 le contrat de vente est conclu. (L'article 453 est la d\u00e9finition d'une vente ; l'article 458 est la r\u00e8gle de transfert). Vous \u00eates donc techniquement propri\u00e9taire de la voiture que vous avez pay\u00e9e. Le prouver sans que votre nom figure sur la carte grise est une autre affaire, et la loi part en d\u00e9faveur : l'article 17\/1 de la loi sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur, ajout\u00e9 par la loi sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur (n\u00b0 15) B.E. 2551, stipule que la personne d\u00e9sign\u00e9e comme propri\u00e9taire dans le registre des v\u00e9hicules est pr\u00e9sum\u00e9e \u00eatre le propri\u00e9taire. Cette pr\u00e9somption peut \u00eatre r\u00e9fut\u00e9e, mais c'est \u00e0 vous qu'il incombe de la r\u00e9futer, et non pas au <a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/nominee\/\">pr\u00eate-nom<\/a>\u2018Les tribunaux examineront les re\u00e7us, les virements bancaires et les t\u00e9moins. Cette bataille prend des mois et entra\u00eene des frais juridiques. Immatriculez la voiture \u00e0 votre nom d\u00e8s le premier jour. Ne laissez pas un concessionnaire ou un ami vous en dissuader.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"documents-you-need-to-buy-and-register-a-car-in-thailand\">Documents n\u00e9cessaires pour acheter et immatriculer une voiture en Tha\u00eflande<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La liste des documents requis d\u00e9pend de votre statut de visa. La plupart des expatri\u00e9s appartiennent \u00e0 l&#039;une des trois cat\u00e9gories suivantes\u00a0: visa non-immigrant avec permis de travail, visa de long s\u00e9jour sans permis de travail ou visa de tourisme. Chaque cat\u00e9gorie influe sur les documents exig\u00e9s par le DLT.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"if-you-hold-a-non-immigrant-visa-or-work-permit\">Si vous d\u00e9tenez un visa de non-immigrant ou un permis de travail<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici le dossier vierge. Vous entrez dans la salle DLT avec\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Passeport original et photocopie lisible de la page photo et du visa en cours de validit\u00e9<\/li>\n\n<li>Permis de travail (original et copie), si vous en avez un<\/li>\n\n<li>Un certificat de r\u00e9sidence d\u00e9livr\u00e9 par les services d&#039;immigration ou une lettre de votre ambassade.<\/li>\n\n<li>Le contrat de vente sign\u00e9 et les documents d&#039;identit\u00e9 du vendeur<\/li>\n\n<li>Le carnet d&#039;entretien (pour les voitures d&#039;occasion) ou la facture du concessionnaire (pour les voitures neuves).<\/li>\n\n<li>Un certificat Por Ror Bor (CMI) en cours de validit\u00e9<\/li>\n\n<li>Paiement en esp\u00e8ces ou par ch\u00e8que de banque pour les frais<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Signez partout o\u00f9 l&#039;agent vous le demande. Faites la queue. Vous repartez g\u00e9n\u00e9ralement le jour m\u00eame avec vos nouvelles plaques d&#039;immatriculation command\u00e9es et votre carte grise \u00e0 jour.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"if-you-re-on-a-long-stay-visa-without-a-work-permit\">Si vous \u00eates titulaire d&#039;un visa de long s\u00e9jour sans permis de travail<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/retirement-visa\/\">Visa de retraite<\/a> d\u00e9tenteurs, <a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/glossary\/marriage-visa\/\">visa de mariage<\/a> les titulaires, et les membres de Thailand Privilege (Elite) se trouvent dans ce cas. La r\u00e8gle fondamentale reste la m\u00eame. Vous avez besoin d'un justificatif de domicile. Le certificat de r\u00e9sidence est la voie classique. Certains bureaux du DLT acceptent une lettre de l'ambassade. Quelques-uns demandent votre contrat de location ainsi qu'une facture de services publics. Apportez tout.\n\nLes relev\u00e9s bancaires sont utiles. Une lettre r\u00e9cente de votre banque confirmant votre compte et votre adresse acc\u00e9l\u00e8re les d\u00e9marches. Ce n'est pas une obligation l\u00e9gale. C'est exig\u00e9 par l'agent sur qui vous tombez le jour m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"if-you-re-on-a-tourist-visa-or-visa-exempt\">Si vous \u00eates titulaire d&#039;un visa de tourisme ou d&#039;une exemption de visa, veuillez noter que les conditions suivantes s&#039;appliquent\u00a0:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez acheter la voiture. Simplement, vous ne pouvez pas facilement l'immatriculer \u00e0 votre nom. Le DLT exige une adresse de r\u00e9sidence li\u00e9e \u00e0 un s\u00e9jour non touristique. Certains bureaux acceptent un justificatif de domicile de 90 jours d\u00e9livr\u00e9 par l'Immigration. Beaucoup ne l'acceptent pas.\n\nDeux mauvaises options s'ensuivent. Premi\u00e8rement, l'immatriculation par l'interm\u00e9diaire d'un pr\u00eate-nom tha\u00eflandais. Vous payez, il d\u00e9tient la carte grise. C'est courant et c'est presque toujours une mauvaise id\u00e9e. Si le pr\u00eate-nom d\u00e9c\u00e8de, se marie ou refuse de signer, vous \u00eates bloqu\u00e9. Deuxi\u00e8mement, la location \u00e0 long terme. Pour les s\u00e9jours de courte dur\u00e9e, la location est g\u00e9n\u00e9ralement moins ch\u00e8re et plus simple que l'achat.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"callout\"><strong>Notre point de vue\u00a0:<\/strong>\u00a0Si vous \u00eates titulaire d&#039;un visa touristique et pr\u00e9voyez un s\u00e9jour de six mois ou moins, n&#039;achetez pas. Louez. Si vous comptez rester plus longtemps, demandez d&#039;abord un visa non-immigrant, puis achetez. Le co\u00fbt de cette transformation est minime compar\u00e9 aux risques li\u00e9s \u00e0 un placement par un pr\u00eate-nom d\u00e9sign\u00e9.<\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-to-get-a-certificate-of-residence\">Comment obtenir un certificat de r\u00e9sidence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux options. L'option gratuite est l'Immigration. Apportez votre passeport, des copies, votre re\u00e7u TM30, votre contrat de location et une facture de services publics r\u00e9cente. Le d\u00e9lai de traitement est de 1 \u00e0 15 jours ouvrables selon le bureau. Chiang Mai et Phuket sont rapides. Bangkok est plus lent.\n\nL'option la plus rapide est votre ambassade. La plupart des ambassades d\u00e9livrent un certificat le jour m\u00eame moyennant des frais. Les prix varient. Les ambassades des \u00c9tats-Unis, du Royaume-Uni et du Canada facturent entre 1 500 et 2 500 THB. Le DLT accepte l'une ou l'autre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"new-vs-used-cars-in-thailand-which-is-right-for-you\">Voitures neuves ou d&#039;occasion en Tha\u00eflande\u00a0: laquelle vous convient le mieux\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le march\u00e9 automobile tha\u00eflandais pr\u00e9sente deux facettes bien distinctes. Les voitures neuves, assembl\u00e9es localement, sont bon march\u00e9 par rapport aux normes internationales. Les importations, quant \u00e0 elles, sont extr\u00eamement ch\u00e8res. Les voitures d&#039;occasion conservent bien leur valeur\u00a0; l&#039;argument de la d\u00e9pr\u00e9ciation en faveur de l&#039;achat d&#039;un v\u00e9hicule d&#039;occasion est donc moins pertinent ici qu&#039;en Europe ou en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"buying-new-from-an-authorised-dealer\">Achat de v\u00e9hicule neuf aupr\u00e8s d&#039;un concessionnaire agr\u00e9\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota, Honda, Isuzu, Mazda et Mitsubishi dominent le march\u00e9 des voitures neuves. Les prix commencent autour de 500 000 THB pour une \u00e9co-voiture de base et augmentent rapidement. Une Toyota Yaris de milieu de gamme se situe aux alentours de 650 000 THB. Une Honda CR-V de milieu de gamme co\u00fbte entre 1,4 et 1,6 million de THB. BYD, MG et GWM dominent le segment \u00e9lectrique, avec les mod\u00e8les BYD Atto 3 et Dolphin allant d'environ 800 000 THB \u00e0 1,2 million de THB.\n\nLes garanties des concessionnaires constituent un r\u00e9el avantage. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez g\u00e9n\u00e9ralement de 3 \u00e0 5 ans ou de 100 000 km, selon la premi\u00e8re de ces \u00e9ventualit\u00e9s. Le concessionnaire s'occupe de l'immatriculation pour vous, souvent incluse dans le prix sur route. Des services gratuits sont inclus pour les 1 \u00e0 3 premi\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"buying-used-from-a-dealer\">Achat d&#039;occasion chez un concessionnaire<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les concessions de voitures d'occasion sont omnipr\u00e9sentes. La qualit\u00e9 varie \u00e9norm\u00e9ment. Les bonnes offrent une garantie limit\u00e9e (g\u00e9n\u00e9ralement de 3 \u00e0 12 mois sur le moteur et la transmission), un historique d'entretien et un rapport d'historique propre. Les mauvaises cachent les dommages caus\u00e9s par des accidents et des falsifications de compteur kilom\u00e9trique.\n\nV\u00e9rifiez vous-m\u00eame l'historique du v\u00e9hicule. Chaque propri\u00e9taire pr\u00e9c\u00e9dent y est r\u00e9pertori\u00e9. Une voiture ayant eu cinq propri\u00e9taires en trois ans constitue un signal d'alarme. Demandez pourquoi. Si la r\u00e9ponse est \u00e9vasive, partez.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"buying-used-from-a-private-seller\">Achat d&#039;occasion aupr\u00e8s d&#039;un vendeur particulier<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous obtenez souvent le meilleur prix ici. Vous courez \u00e9galement le plus de risques. Il n'y a pas de garantie. Le vendeur a peut-\u00eatre un pr\u00eat en cours, ce qui signifie que l'organisme de cr\u00e9dit d\u00e9tient la carte grise. Il n'y a pas d'interm\u00e9diaire \u00e0 qui s'adresser en cas de probl\u00e8me.\n\nNe payez pas le prix fort avant d'avoir la carte grise originale entre les mains. Le vendeur pr\u00e9tend-il que l'organisme de cr\u00e9dit la lib\u00e9rera \u201c apr\u00e8s paiement \u201d ? Conservez le solde sous s\u00e9questre. Ou payez directement l'organisme de cr\u00e9dit contre remise de leur lettre de mainlev\u00e9e. C'est la perte la plus fr\u00e9quente que nous constatons lors de transactions de voitures d'occasion entre particuliers.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"new-vs-used-comparison\">Neuf vs Occasion : Comparaison<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Facteur<\/th>\n<th>Nouveau (concessionnaire)<\/th>\n<th>Occasion (concessionnaire)<\/th>\n<th>Utilis\u00e9 (priv\u00e9)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Prix typique (cat\u00e9gorie voiture \u00e9cologique)<\/td>\n<td>500 000 \u00e0 800 000 THB<\/td>\n<td>250 000 \u00e0 500 000 THB<\/td>\n<td>200 000 \u00e0 450 000 THB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garantie<\/td>\n<td>3 \u00e0 5 ans \/ 100 000 km<\/td>\n<td>3 \u00e0 12 mois<\/td>\n<td>Aucun<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Statut du livre bleu<\/td>\n<td>Propre, premi\u00e8re main<\/td>\n<td>G\u00e9n\u00e9ralement propre, v\u00e9rifi\u00e9 par le concessionnaire<\/td>\n<td>V\u00e9rifiez-vous<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Inscription g\u00e9r\u00e9e par<\/td>\n<td>Revendeur<\/td>\n<td>Concessionnaire (g\u00e9n\u00e9ralement)<\/td>\n<td>Toi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Financement disponible<\/td>\n<td>Oui, souvent des promos 0%<\/td>\n<td>Oui, par l&#039;interm\u00e9diaire de concessionnaires partenaires.<\/td>\n<td>Rarement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Risque principal<\/td>\n<td>Surpayer les options<\/td>\n<td>Ant\u00e9c\u00e9dents d&#039;accidents cach\u00e9s<\/td>\n<td>Finances exceptionnelles, arnaques<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Id\u00e9al pour<\/td>\n<td>Expatri\u00e9s de longue dur\u00e9e, tranquillit\u00e9 d&#039;esprit<\/td>\n<td>Des acheteurs soucieux de leur budget qui souhaitent un soutien<\/td>\n<td>Des acheteurs exp\u00e9riment\u00e9s qui connaissent le march\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-much-does-a-car-really-cost-in-thailand\">Combien co\u00fbte r\u00e9ellement une voiture en Tha\u00eflande ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix affich\u00e9 ne repr\u00e9sente qu&#039;une partie du co\u00fbt total. Ce co\u00fbt inclut les taxes, l&#039;assurance, le carburant, l&#039;entretien et la d\u00e9pr\u00e9ciation. Pr\u00e9voyez tous ces \u00e9l\u00e9ments avant de signer.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-imports-cost-so-much-duty-excise-vat\">Pourquoi les importations co\u00fbtent-elles si cher\u00a0? Droits de douane, accises, TVA<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Tha\u00eflande applique des taxes \u00e9lev\u00e9es sur les voitures import\u00e9es. La pile comporte quatre couches\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Droits d&#039;importation :<\/strong>\u00a0up to 80% of CIF value (cost + insurance + freight). Some countries benefit from free-trade agreements. Chinese-made EVs, for example, enter duty-free under the ASEAN-China FTA.<\/li>\n\n<li><strong>Taxe d&#039;accise :<\/strong>\u00a0Le tarif varie de 30% \u00e0 50% selon la cylindr\u00e9e, les \u00e9missions de CO2 et le type de v\u00e9hicule. Les pick-ups et les v\u00e9hicules hybrides b\u00e9n\u00e9ficient de tarifs r\u00e9duits afin de soutenir les objectifs de la politique int\u00e9rieure.<\/li>\n\n<li><strong>Taxe locale :<\/strong>\u00a010% de la taxe d&#039;accise. Vers\u00e9e \u00e0 la municipalit\u00e9 locale.<\/li>\n\n<li><strong>T.V.A:<\/strong>\u00a07% appliqu\u00e9 sur le total CIF + droits d&#039;importation + accises + taxe locale.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cumulez les prix et vous doublez ou triplez souvent la valeur CAF. Une voiture co\u00fbtant 1 million de THB \u00e0 Bangkok peut co\u00fbter 2,5 millions de THB taxes comprises. C&#039;est pourquoi les importations de luxe (Porsche, BMW, Mercedes) se vendent beaucoup plus cher qu&#039;en Europe. C&#039;est aussi pourquoi les marques japonaises et chinoises assembl\u00e9es localement dominent le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"annual-running-costs\">Frais de fonctionnement annuels<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9voyez le budget suivant par an pour une berline standard ou une voiture \u00e9cologique\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Article de co\u00fbt<\/th>\n<th>Voiture \u00e9cologique \/ berline (THB\/an)<\/th>\n<th>SUV \/ pick-up (THB\/an)<\/th>\n<th>Luxe (THB\/an)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>taxe routi\u00e8re annuelle<\/td>\n<td>1 000 \u00e0 3 500<\/td>\n<td>2 000 \u00e0 5 000<\/td>\n<td>5 000 \u00e0 15 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assurance obligatoire (Por Ror Bor)<\/td>\n<td>650 \u00e0 900<\/td>\n<td>900 \u00e0 1 200<\/td>\n<td>1 200 \u00e0 1 800<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assurance volontaire (Classe 1)<\/td>\n<td>8 000 \u00e0 15 000<\/td>\n<td>15 000 \u00e0 25 000<\/td>\n<td>30 000 \u00e0 70 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carburant (15 000 km\/an)<\/td>\n<td>25 000 \u00e0 35 000<\/td>\n<td>40 000 \u00e0 55 000<\/td>\n<td>50 000 \u00e0 80 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entretien de routine<\/td>\n<td>5 000 \u00e0 10 000<\/td>\n<td>10 000 \u00e0 20 000<\/td>\n<td>20 000 \u00e0 50 000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Total approximatif<\/td>\n<td>40 000 \u00e0 64 000<\/td>\n<td>68 000 \u00e0 106 000<\/td>\n<td>106 000 \u00e0 217 000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces chiffres pour 2026 sont bas\u00e9s sur les donn\u00e9es de march\u00e9 actuelles. Le prix du carburant peut fluctuer consid\u00e9rablement en fonction des cours mondiaux du p\u00e9trole. Les primes d&#039;assurance augmentent selon votre historique de conduite et diminuent si vous accumulez un bonus pour absence de sinistre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"electric-vehicles-the-2026-landscape\">V\u00e9hicules \u00e9lectriques : le paysage de 2026<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le march\u00e9 tha\u00eflandais des v\u00e9hicules \u00e9lectriques a \u00e9volu\u00e9 rapidement. BYD, MG, GWM, NETA et Tesla r\u00e9alisent tous des volumes de ventes importants. Le gouvernement soutient cette transition gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9ductions de taxes d'accise et des exon\u00e9rations de droits de douane pour les mod\u00e8les chinois et europ\u00e9ens \u00e9ligibles dans le cadre de la politique EV 3.5.\n\nLes prix commencent plus bas que vous ne pourriez l'attendre. Une BYD Dolphin se situe aux alentours de 700 000 THB. Le BYD Atto 3 co\u00fbte entre 900 000 et 1,1 million de THB. Le Tesla Model Y d\u00e9bute autour de 1,9 million de THB. La MG4 et la NETA V se vendent en dessous de 700 000 THB dans leur finition d'entr\u00e9e de gamme.\n\nL'infrastructure de recharge est solide \u00e0 Bangkok, Chiang Mai, Phuket et le long des axes routiers principaux. Les provinces rurales sont moins bien desservies. Les chargeurs domestiques co\u00fbtent entre 25 000 et 80 000 THB installation comprise. Les acheteurs en copropri\u00e9t\u00e9 doivent s'assurer que leur immeuble autorise la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques avant de s'engager.\n\nL'assurance pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques est l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9e que pour les voitures thermiques \u00e9quivalentes. Les batteries de remplacement sont on\u00e9reuses et les r\u00e9seaux de r\u00e9paration sont encore en cours de d\u00e9veloppement. Une assurance tous risques (de classe 1) est pratiquement indispensable en attendant que le march\u00e9 m\u00fbrisse.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"insight\">D&#039;apr\u00e8s notre exp\u00e9rience, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont tr\u00e8s avantageux financi\u00e8rement pour les expatri\u00e9s qui conduisent quotidiennement et sont propri\u00e9taires de leur logement. Les \u00e9conomies de carburant sont r\u00e9elles, tout comme les avantages fiscaux. Cependant, les acheteurs qui envisagent un court s\u00e9jour, par exemple trois ans, doivent bien prendre en compte la d\u00e9pr\u00e9ciation. La valeur de revente reste instable.<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"financing-can-foreigners-get-a-car-loan-in-thailand\">Financement\u00a0: Les \u00e9trangers peuvent-ils obtenir un pr\u00eat automobile en Tha\u00eflande\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oui, mais les exigences sont plus \u00e9lev\u00e9es que pour les ressortissants tha\u00eflandais. Les banques et les soci\u00e9t\u00e9s de financement consid\u00e8rent les \u00e9trangers comme pr\u00e9sentant un risque de fuite. Vous pourriez quitter le pays, interrompre le remboursement du pr\u00eat et leur laisser une voiture d&#039;occasion. Elles int\u00e8grent ce risque dans leurs calculs et refusent souvent tout simplement le pr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"who-qualifies\">Qui est admissible ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En pratique, vous aurez besoin de la plupart des \u00e9l\u00e9ments suivants\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un visa de non-immigrant avec une dur\u00e9e de validit\u00e9 restante d&#039;au moins 12 mois.<\/li>\n\n<li>Un permis de travail valide<\/li>\n\n<li>Deux ann\u00e9es de d\u00e9clarations fiscales tha\u00eflandaises (PND 91 ou PND 90)<\/li>\n\n<li>Bulletins de salaire des trois \u00e0 six derniers mois<\/li>\n\n<li>Relev\u00e9s bancaires des six derniers mois montrant les d\u00e9p\u00f4ts de salaire<\/li>\n\n<li>Un garant tha\u00eflandais, souvent exig\u00e9 m\u00eame si vous cochez toutes les autres cases.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le ratio pr\u00eat\/valeur pour les emprunteurs \u00e9trangers se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 70 et 80 %. Les taux d&#039;int\u00e9r\u00eat en 2026 se situent entre 3 et 6 % pour les emprunteurs les plus solvables, et entre 8 et 10 % pour les profils plus risqu\u00e9s. La dur\u00e9e des pr\u00eats est de 3 \u00e0 7 ans.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-thai-guarantor-problem\">Le probl\u00e8me des garants tha\u00eflandais<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plupart des acheteurs \u00e9trangers novices ont besoin d'un garant tha\u00eflandais. C'est l\u00e0 que les relations deviennent d\u00e9licates. Le garant est l\u00e9galement responsable en cas de d\u00e9faut de paiement. Il signe. Il le pense vraiment. De nombreux Tha\u00eflandais ne r\u00e9alisent pas l'ampleur de ce \u00e0 quoi ils s'engagent. Nous avons vu des familles se brouiller \u00e0 cause de pr\u00eats automobiles impay\u00e9s.\n\nSoyez honn\u00eate avec le garant. Mettez le montant total du pr\u00eat et la dur\u00e9e par \u00e9crit. Envoyez-lui une copie du contrat. Si le garant h\u00e9site, ne le pressez pas. Payez comptant \u00e0 la place. L'amiti\u00e9 vaut plus que le pr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"cash-remains-the-cleanest-path\">L&#039;argent liquide reste la voie la plus s\u00fbre.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la plupart des expatri\u00e9s de longue dur\u00e9e, payer comptant est avantageux. Vous \u00e9vitez les d\u00e9marches administratives li\u00e9es au pr\u00eat, la recherche d&#039;un garant et les int\u00e9r\u00eats. De plus, vous obtenez un meilleur prix. Les acheteurs payant comptant obtiennent r\u00e9guli\u00e8rement une r\u00e9duction de 10\u00a0000 \u00e0 40\u00a0000 THB sur le premier devis d&#039;un concessionnaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"car-insurance-in-thailand-por-ror-bor-and-voluntary-cover\">Assurance automobile en Tha\u00eflande : Por Ror Bor et couverture volontaire<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout v\u00e9hicule circulant sur une route tha\u00eflandaise doit \u00eatre assur\u00e9 obligatoirement par l&#039;assurance automobile, appel\u00e9e Por Ror Bor (PRB) ou CMI. Sans cette assurance, il est impossible de renouveler la taxe routi\u00e8re annuelle et, par cons\u00e9quent, de conduire l\u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"compulsory-motor-insurance-cmi-por-ror-bor\">Assurance automobile obligatoire (CMI \/ Por Ror Bor)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'assurance obligatoire (CMI) est un produit r\u00e9glement\u00e9 par la loi. Les primes sont fix\u00e9es par l'Office de la Commission des assurances. La couverture est restreinte. Elle indemnise les tiers (autres conducteurs, passagers, pi\u00e9tons) uniquement en cas de pr\u00e9judice corporel ou de d\u00e9c\u00e8s. Elle ne couvre ni les dommages caus\u00e9s \u00e0 votre propre v\u00e9hicule ni ceux caus\u00e9s aux biens d'autrui.\n\nL'indemnisation par la CMI s'effectue en deux \u00e9tapes. La premi\u00e8re \u00e9tape correspond aux dommages provisoires, vers\u00e9s dans les 7 jours suivant la demande et sans attendre que la responsabilit\u00e9 de quiconque soit \u00e9tablie. La seconde \u00e9tape correspond \u00e0 l'indemnisation compl\u00e8te, vers\u00e9e une fois la responsabilit\u00e9 \u00e9tablie. Les plafonds actuels sont les suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dommages provisoires, sans preuve de faute n\u00e9cessaire :<\/strong> frais m\u00e9dicaux effectivement engag\u00e9s jusqu'\u00e0 30 000 THB par personne ; 35 000 THB par personne en cas de d\u00e9c\u00e8s ; 35 000 THB par personne en cas de perte d'un membre, de c\u00e9cit\u00e9, de surdit\u00e9 ou d'invalidit\u00e9 permanente ; et pas plus de 65 000 THB par personne en cas de cumul de ces pr\u00e9judices<\/li>\n\n<li><strong>Une fois la faute prouv\u00e9e :<\/strong> jusqu'\u00e0 80 000 THB par personne pour les frais m\u00e9dicaux et autres dommages r\u00e9parables en responsabilit\u00e9 civile ; 500 000 THB par personne en cas de d\u00e9c\u00e8s ou d'invalidit\u00e9 permanente totale ; de 200 000 \u00e0 500 000 THB par personne en cas de membre coup\u00e9 ou d'invalidit\u00e9 permanente ; et 200 THB par jour jusqu'\u00e0 20 jours en tant que patient hospitalis\u00e9<\/li>\n\n<li><strong>Plafonds globaux :<\/strong> 504 000 THB par personne et 20 millions de THB par accident<\/li>\n\n<li><strong>L'exception qui vous importe le plus :<\/strong> si la personne bless\u00e9e est le conducteur de la voiture assur\u00e9e, la police ne verse \u00e0 ce conducteur que les dommages pr\u00e9liminaires. En tant que personne qui ach\u00e8te et conduit la voiture, votre propre couverture au titre du Por Ror Bor est plafonn\u00e9e \u00e0 30 000 \u00e0 35 000 THB, et non \u00e0 500 000 THB. C'est \u00e0 cela que sert la couverture facultative<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les primes varient de 650 \u00e0 1\u00a0800 THB par an selon la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule. L\u2019assurance est renouvelable une fois par an. \u00c0 compter du 1er janvier 2026, la Commission des assurances exigera que les assureurs d\u00e9livrent l\u2019assurance CMI exclusivement sous forme de police \u00e9lectronique. Les certificats papier seront progressivement supprim\u00e9s. Conservez une copie num\u00e9rique sur votre t\u00e9l\u00e9phone et sur un service de stockage en ligne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"voluntary-insurance-classes\">Cours d&#039;assurance volontaire<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;assurance CMI seule ne suffit pas pour un expatri\u00e9 conduisant une voiture dont la valeur d\u00e9passe celle d&#039;une moto de gamme moyenne. Une assurance compl\u00e9mentaire est alors n\u00e9cessaire. Il existe quatre cat\u00e9gories principales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Classe<\/th>\n<th>Dommages \u00e0 ma propre voiture<\/th>\n<th>Dommages caus\u00e9s \u00e0 des tiers<\/th>\n<th>Vol \/ incendie<\/th>\n<th>prime annuelle typique<\/th>\n<th>Id\u00e9al pour<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Classe 1<\/td>\n<td>Oui (dans tous les cas)<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<td>12 000 \u00e0 25 000 THB<\/td>\n<td>Voitures de moins de 7 ans, financ\u00e9es ou de grande valeur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Classe 2+<\/td>\n<td>Oui (collision avec un v\u00e9hicule identifi\u00e9 uniquement)<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<td>7 000 \u00e0 12 000 THB<\/td>\n<td>Voitures d&#039;\u00e2ge moyen, 5 \u00e0 10 ans<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Classe 3+<\/td>\n<td>Oui (collision avec un v\u00e9hicule identifi\u00e9 uniquement)<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<td>Non<\/td>\n<td>5 000 \u00e0 8 000 THB<\/td>\n<td>Voitures plus anciennes, plus de 10 ans, zones \u00e0 moindre risque<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Classe 3<\/td>\n<td>Non<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<td>Non<\/td>\n<td>2 000 \u00e0 4 000 THB<\/td>\n<td>Voitures tr\u00e8s anciennes, conformit\u00e9 l\u00e9gale pure et simple<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les assurances premium supposent un dossier de conduite impeccable. Les jeunes conducteurs paient plus cher. Les voitures de luxe et de sport sont nettement plus ch\u00e8res. Comparez trois devis \u00e0 chaque renouvellement. Roojai, Viriyah, Dhipaya et Bangkok Insurance sont tous tr\u00e8s concurrentiels en ligne.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"insight\">Dans notre pratique, l&#039;assurance de classe 1 est rentabilis\u00e9e d\u00e8s le premier sinistre. Un accrochage mineur sur un parking peut facilement co\u00fbter 30\u00a0000 THB en r\u00e9paration chez un concessionnaire. Un seul sinistre couvre deux ann\u00e9es de primes. Si vous conduisez une voiture neuve dans la circulation dense de Bangkok, l&#039;assurance de classe 1 est, en pratique, indispensable.<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"step-by-step-transfer-of-ownership-at-the-dlt\">Proc\u00e9dure \u00e9tape par \u00e9tape\u00a0: Transfert de propri\u00e9t\u00e9 aupr\u00e8s du DLT<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&#039;est ici que se trouvent la plupart des documents administratifs. Le minist\u00e8re des Transports terrestres g\u00e8re toutes les immatriculations. Chaque province poss\u00e8de au moins un bureau. La plupart sont ouverts du lundi au vendredi, de 8h30 \u00e0 16h30, mais les heures de pointe s&#039;\u00e9tendent jusqu&#039;au samedi dans les grandes villes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"direct-transfer-the-safe-path\">Transfert direct : la voie s\u00fbre<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le transfert direct signifie que l&#039;acheteur et le vendeur se rendent ensemble au bureau d&#039;immatriculation des v\u00e9hicules (DLT). L&#039;agent v\u00e9rifie l&#039;identit\u00e9 des deux parties, inspecte le v\u00e9hicule et met \u00e0 jour le registre d&#039;immatriculation sur place. Voici la proc\u00e9dure\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prendre rendez-vous<\/strong>\u00a0au bureau du DLT comp\u00e9tent pour l&#039;adresse de l&#039;acheteur. Certains bureaux acceptent les clients sans rendez-vous. Les agences de Bangkok exigent g\u00e9n\u00e9ralement un rendez-vous.<\/li>\n\n<li><strong>Pr\u00e9parer le dossier de documents<\/strong>: livret bleu, contrat de vente, passeport et certificat de r\u00e9sidence de l&#039;acheteur, carte d&#039;identit\u00e9 ou passeport tha\u00eflandais du vendeur, et les signatures des deux parties sur les formulaires de transfert.<\/li>\n\n<li><strong>Inspection du v\u00e9hicule<\/strong>L&#039;agent v\u00e9rifie les num\u00e9ros du moteur et du ch\u00e2ssis par rapport au registre national pour confirmer que la voiture n&#039;est ni vol\u00e9e ni remont\u00e9e.<\/li>\n\n<li><strong>Payez les frais<\/strong>: application 5 THB, transfer 100 THB, inspection 50 THB, plus stamp duty at 0.5% of the DLT-assessed value. Most deals total 1,000 to 3,000 THB.<\/li>\n\n<li><strong>Recevez le livre bleu mis \u00e0 jour<\/strong>Votre nom figure d\u00e9sormais comme propri\u00e9taire actuel. L&#039;ensemble du processus prend entre une et trois heures en dehors des heures de pointe.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"floating-transfer-ohn-loy-faster-but-risky\">Transfert flottant (Ohn Loy)\u00a0: plus rapide mais risqu\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un transfert en suspens se produit lorsque le vendeur pr\u00e9-signe tous les documents de transfert et les remet avec la carte grise. L'acheteur d\u00e9pose le dossier aupr\u00e8s du DLT plus tard. C'est l\u00e9gal. C'est largement utilis\u00e9. C'est \u00e9galement la source de la plupart des litiges post-vente.\n\nLe risque va dans les deux sens. Tant que la carte grise indique toujours le nom du vendeur, celui-ci est l\u00e9galement responsable de la voiture. Les amendes de stationnement, les infractions aux p\u00e9ages, l'utilisation criminelle, tout est attribu\u00e9 au propri\u00e9taire enregistr\u00e9. Du c\u00f4t\u00e9 de l'acheteur, une voiture toujours au nom du vendeur signifie que ce dernier peut techniquement la signaler comme vol\u00e9e ou contester la vente.\n\nSi vous devez utiliser un transfert en suspens, effectuez la d\u00e9marche en quelques jours. Ne tra\u00eenez pas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-15-day-rule-real-money-at-stake\">La r\u00e8gle des 15 jours : de l&#039;argent r\u00e9el en jeu<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La loi sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur exige que les deux parties notifient le transfert de propri\u00e9t\u00e9 au DLT dans les 15 jours suivant la vente. Tout retard entra\u00eene une amende pouvant aller jusqu&#039;\u00e0 2\u00a0000 THB. Plus important encore, une d\u00e9claration tardive peut invalider les demandes d&#039;indemnisation aupr\u00e8s de l&#039;assurance. Si vous avez un accident dans les 20 jours suivant la vente et la d\u00e9claration, attendez-vous \u00e0 ce que l&#039;assureur conteste votre demande. Ne lui en donnez pas l&#039;occasion.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"typical-timeline-and-fees-used-car-transfer\">D\u00e9lais et frais habituels (transfert de v\u00e9hicule d&#039;occasion)<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9tape<\/th>\n<th>G\u00e9r\u00e9 par<\/th>\n<th>Dur\u00e9e<\/th>\n<th>Co\u00fbt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Certificat de r\u00e9sidence<\/td>\n<td>immigration ou ambassade<\/td>\n<td>Le jour m\u00eame (ambassade) \u00e0 15 jours (immigration)<\/td>\n<td>De 0 \u00e0 2 500 THB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Inspection du v\u00e9hicule chez DLT<\/td>\n<td>Agent DLT<\/td>\n<td>30 \u00e0 60 minutes<\/td>\n<td>50 THB<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traitement de transfert<\/td>\n<td>Agent DLT<\/td>\n<td>1 \u00e0 3 heures<\/td>\n<td>105 THB de base<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Droits de timbre sur le transfert<\/td>\n<td>D\u00e9partement des recettes (via DLT)<\/td>\n<td>M\u00eame transaction<\/td>\n<td>0,5% de valeur \u00e9valu\u00e9e par DLT<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nouveau livre bleu \u00e9mis<\/td>\n<td>DLT<\/td>\n<td>Livraison le jour m\u00eame ou sous 3 jours ouvrables<\/td>\n<td>Compris<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CMI mis \u00e0 jour au nom de l&#039;acheteur<\/td>\n<td>Assureur (en ligne)<\/td>\n<td>Le m\u00eame jour<\/td>\n<td>650 \u00e0 1 800 THB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"after-you-buy-road-tax-inspections-and-driving-licences\">Apr\u00e8s l&#039;achat\u00a0: taxe routi\u00e8re, contr\u00f4les techniques et permis de conduire<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#039;immatriculation n&#039;est pas une formalit\u00e9 ponctuelle. Chaque ann\u00e9e, le v\u00e9hicule doit \u00eatre muni d&#039;une nouvelle vignette fiscale, d&#039;une assurance responsabilit\u00e9 civile automobile valide et, pour les v\u00e9hicules plus anciens, d&#039;un contr\u00f4le technique. Tout manquement \u00e0 cette obligation vous emp\u00eache de conduire l\u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"annual-road-tax-renewal\">Renouvellement annuel de la taxe routi\u00e8re<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La taxe routi\u00e8re est due \u00e0 la date anniversaire de la premi\u00e8re immatriculation. Le co\u00fbt d\u00e9pend de la cylindr\u00e9e et de l'\u00e2ge du v\u00e9hicule. Une \u00e9co-voiture de 1,2 L co\u00fbte environ 1 000 \u00e0 1 500 THB par an. Une berline de 2,0 L se situe entre 2 500 et 3 500 THB. Les grands SUV et les pick-up paient davantage, bien que ces derniers b\u00e9n\u00e9ficient d'un tarif pr\u00e9f\u00e9rentiel.\n\nVous pouvez la renouveler en ligne via l'application DLT Smart Queue. Vous pouvez \u00e9galement payer dans un 7-Eleven pour les petits montants. Ou vous pouvez vous rendre en personne au DLT. Le renouvellement n\u00e9cessite votre carte grise, une assurance obligatoire valide et le montant de la taxe annuelle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-inspection-tor-ror-or\">Inspection de s\u00e9curit\u00e9 (Tor Ror Or)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les voitures de plus de sept ans doivent passer un contr\u00f4le technique annuel avant le renouvellement de la vignette automobile. Les motos de plus de cinq ans sont soumises \u00e0 la m\u00eame r\u00e8gle. Le test prend 30 \u00e0 60 minutes dans un centre agr\u00e9\u00e9 (les stations Tor Ror Or sont priv\u00e9es et tr\u00e8s r\u00e9pandues). Les frais s'\u00e9l\u00e8vent de 150 \u00e0 300 THB. Les taux de r\u00e9ussite sont \u00e9lev\u00e9s pour les voitures bien entretenues.\n\nLes \u00e9checs surviennent en raison de la performance des freins, des \u00e9missions et des feux us\u00e9s. R\u00e9parez le probl\u00e8me, repassez le test, payez \u00e0 nouveau les frais. La plupart des centres permettent une nouvelle tentative le jour m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"thai-driving-licences-for-foreigners\">Permis de conduire tha\u00eflandais pour \u00e9trangers<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Thai driving licence is not required to register a car, but it is required to drive. Short-term visitors can rely on an International Driving Permit (IDP) for up to 12 months. Long-term residents should convert to a Thai licence within the first year of stay.\r\n\r\nThe conversion path is usually straightforward. You need a Certificate of Residence, a medical certificate, your passport, and your existing foreign licence. The DLT runs a short theory class and a colour-vision test. Experienced drivers with a foreign licence skip the full driving test.\r\n\r\nFees are fixed by the Ministerial Regulation prescribing fees under the law on motor vehicles B.E. 2546, as amended: 200 THB for the temporary private car licence plus a 5 THB application fee, so 205 THB in all. That first licence is valid for two years under Section 44 of the Motor Vehicle Act. When you renew, you get the five-year private car licence, which costs 500 THB plus the same 5 THB application fee.\r\n\r\nDo not treat driving unlicensed as a small fine. Under Section 64 of the Motor Vehicle Act it carries imprisonment of up to one month, or a fine of up to 1,000 THB, or both. Driving on a licence that has expired, or one that has been suspended, revoked or seized, is dealt with separately under Section 65 by an administrative fine of up to 2,000 THB. That one is no longer a crime: the Act on Administrative Fines B.E. 2565 converted it on 26 October 2023. Driving with no licence at all stayed criminal, because it can carry imprisonment.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"common-scams-and-red-flags-every-buyer-should-know\">Arnaques courantes et signaux d&#039;alerte que tout acheteur devrait conna\u00eetre<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque mois, nous constatons les m\u00eames sch\u00e9mas. Les \u00e9trangers sont cibl\u00e9s car ils semblent \u00eatre une source de revenus facile. Apprenez \u00e0 reconna\u00eetre les signes avant-coureurs.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-refinanced-car-scam\">L&#039;arnaque du refinancement de voiture<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le vendeur pr\u00e9tend \u201c liquider un v\u00e9hicule refinanc\u00e9 \u201d \u00e0 prix r\u00e9duit. Le prix semble attractif. Les documents paraissent en r\u00e8gle. Quelques mois plus tard, la soci\u00e9t\u00e9 de financement se pr\u00e9sente pour reprendre le v\u00e9hicule. Il \u00e9tait toujours sous contrat de pr\u00eat. Le vendeur a empoch\u00e9 votre argent et a disparu. Avant de payer, v\u00e9rifiez toujours que le registre d&#039;immatriculation du v\u00e9hicule (ou \u00e9quivalent) est exempt de toute charge aupr\u00e8s du service des imp\u00f4ts fonciers (DLT).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-phantom-dealer\">Le Marchand Fant\u00f4me<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une page Facebook ou une application de vente de voitures d&#039;occasion propose une voiture \u00e0 un prix anormalement bas. Le \u201c\u00a0vendeur\u00a0\u201d refuse tout rendez-vous, que ce soit en personne ou au centre de transfert de propri\u00e9t\u00e9. Il exige un acompte pour \u201c\u00a0r\u00e9server\u00a0\u201d le v\u00e9hicule. Ne versez jamais d&#039;acompte \u00e0 une personne que vous n&#039;avez jamais rencontr\u00e9e. Ne payez jamais la totalit\u00e9 du prix avant le transfert de la valeur marchande.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"odometer-rollback\">Correction du compteur kilom\u00e9trique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&#039;est fr\u00e9quent sur les voitures d&#039;occasion import\u00e9es. Une Toyota Alphard affichant 200\u00a0000 km au compteur n&#039;en compte que 80\u00a0000. Consultez le carnet d&#039;entretien pour conna\u00eetre la r\u00e9alit\u00e9. Demandez \u00e0 voir tous les tampons. V\u00e9rifiez ces informations aupr\u00e8s du registre d&#039;inspection annuel du service des immatriculations.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-nominee-trap\">Le pi\u00e8ge du pr\u00eate-nom<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une amie ou votre petite amie vous propose de vous \u201c\u00a0aider\u00a0\u201d \u00e0 immatriculer la voiture \u00e0 son nom. Vous payez. Elle conserve la carte grise. Plus tard, la relation se termine ou la personne qui vous a pr\u00eat\u00e9 serment exige de l&#039;argent pour signer. Cela se produit chaque semaine \u00e0 Pattaya et \u00e0 Phuket. Cela arrive aussi \u00e0 Bangkok. N&#039;immatriculez jamais une voiture au nom de quelqu&#039;un d&#039;autre si vous pouvez le faire vous-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"floating-transfer-abuse\">Abus de transfert flottant<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le vendeur vous remet un dossier de transfert pr\u00e9-sign\u00e9 et dispara\u00eet avant que vous n&#039;ayez pu d\u00e9poser votre demande. Des ann\u00e9es plus tard, vous d\u00e9couvrez que les documents \u00e9taient falsifi\u00e9s ou que le vendeur pr\u00e9tend que la vente n&#039;a jamais eu lieu. D\u00e9posez votre demande dans les 15 jours. Sans exception.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-thailawonline-can-help\">Comment ThaiLawOnline peut vous aider<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"cta-box\">\n<strong>Acheter une voiture en Tha\u00eflande ne devrait pas \u00eatre per\u00e7u comme risqu\u00e9.<\/strong>\r\n\r\nNotre cabinet guide les expatri\u00e9s dans l'achat de v\u00e9hicules en tha\u00eflande depuis 20 ans. Nous examinons les contrats de vente, v\u00e9rifions les cartes grises, vous accompagnons au transfert du DLT et g\u00e9rons les formalit\u00e9s administratives en tha\u00ef. Tarifs fixes. Pas de surprises.\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/contact-us\/\">Contactez un avocat tha\u00eflandais<\/a>\u00a0pour une consultation sans engagement.\r\n\r\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Services couramment demand\u00e9s par les clients\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>R\u00e9vision et r\u00e9daction de contrats de vente (tha\u00ef et anglais)<\/li>\n\n<li>V\u00e9rification du livre bleu et recherche de privil\u00e8ges aupr\u00e8s du DLT<\/li>\n\n<li>Pr\u00e9sence au DLT pour le transfert<\/li>\n\n<li>Certificat de r\u00e9sidence obtenu par le biais de l&#039;immigration<\/li>\n\n<li>R\u00e8glement des litiges en cas de probl\u00e8me lors d&#039;un transfert flottant<\/li>\n\n<li>Conseils en mati\u00e8re de visas et d&#039;immigration, y compris la proc\u00e9dure pour passer du statut de touriste \u00e0 celui de non-immigrant avant d&#039;acheter (<a href=\"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/thai-visa-finder\/\">consultez notre service des visas et de l&#039;immigration<\/a>)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"frequently-asked-questions\">Foire aux questions<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1788700000000\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Un \u00e9tranger peut-il acheter une voiture en Tha\u00eflande ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Oui. Un \u00e9tranger peut poss\u00e9der une voiture (immatricul\u00e9e en Tha\u00eflande sous le num\u00e9ro 100%). L&#039;immatriculation n\u00e9cessite un justificatif de domicile, tel qu&#039;un certificat de r\u00e9sidence d\u00e9livr\u00e9 par les services d&#039;immigration ou votre ambassade.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000001\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Puis-je acheter une voiture en Tha\u00eflande avec un visa de touriste\u00a0?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>L&#039;achat d&#039;une voiture est l\u00e9gal. L&#039;immatriculation \u00e0 votre nom est plus complexe car elle n\u00e9cessite un certificat de r\u00e9sidence li\u00e9 \u00e0 une adresse tha\u00eflandaise. De nombreux acheteurs munis d&#039;un visa touristique finissent par recourir \u00e0 un pr\u00eate-nom tha\u00eflandais, ce qui comporte des risques juridiques importants.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000002\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Qu&#039;est-ce que le livre bleu en Tha\u00eflande\u00a0?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Le certificat d&#039;immatriculation (ou carte grise) est le livret d&#039;immatriculation du v\u00e9hicule d\u00e9livr\u00e9 par le minist\u00e8re des Transports. Il mentionne le propri\u00e9taire l\u00e9gal, les propri\u00e9taires pr\u00e9c\u00e9dents, les paiements de taxes et les modifications importantes. Il constitue la preuve principale de propri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000003\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Combien de temps dure l&#039;immatriculation d&#039;une voiture en Tha\u00eflande\u00a0?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Un transfert de propri\u00e9t\u00e9 direct aupr\u00e8s du DLT prend g\u00e9n\u00e9ralement un \u00e0 trois jours ouvrables. Un service le jour m\u00eame est possible dans les bureaux les plus fr\u00e9quent\u00e9s si vous arrivez t\u00f4t avec tous les documents.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000004\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Combien co\u00fbte le transfert d&#039;une voiture d&#039;occasion en Tha\u00eflande\u00a0?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Government fees are small. Expect about 155 THB in base fees plus stamp duty at 0.5% of the DLT-assessed value. A typical used car transfer costs 1,000 to 3,000 THB all in.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000005\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Qu&#039;est-ce que Por Ror Bor ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Le Por Ror Bor est l'assurance automobile obligatoire (CMI) de la Tha\u00eflande. Elle est exig\u00e9e par la loi pour chaque v\u00e9hicule et couvre les blessures ou le d\u00e9c\u00e8s de tiers jusqu'\u00e0 des limites l\u00e9gales fix\u00e9es. Elle ne couvre pas les dommages caus\u00e9s \u00e0 votre propre voiture. Une limite prend les expatri\u00e9s au d\u00e9pourvu : si la personne bless\u00e9e est le conducteur de la voiture assur\u00e9e, la police ne verse \u00e0 ce conducteur que les dommages pr\u00e9liminaires, soit 30 000 \u00e0 35 000 THB, au lieu des 500 000 THB payables \u00e0 un passager ou \u00e0 un tiers.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000006\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Un \u00e9tranger peut-il obtenir un pr\u00eat automobile en Tha\u00eflande\u00a0?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>C&#039;est difficile. La plupart des banques exigent un permis de travail, un historique fiscal tha\u00eflandais et souvent un garant tha\u00eflandais. Les primo-acc\u00e9dants \u00e9trangers paient g\u00e9n\u00e9ralement comptant ou obtiennent un financement aupr\u00e8s du concessionnaire avec un garant.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000007\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Qu&#039;est-ce qu&#039;un transfert flottant (Ohn Loy) ?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Un transfert flottant se produit lorsque le vendeur signe \u00e0 l&#039;avance les documents de transfert et les remet \u00e0 l&#039;acheteur qui les finalisera ult\u00e9rieurement. Cette pratique est l\u00e9gale, mais risqu\u00e9e. Tant que le DLT n&#039;a pas mis \u00e0 jour le bar\u00e8me d&#039;immatriculation des v\u00e9hicules, le vendeur reste responsable du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000008\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Dois-je d\u00e9clarer un changement de propri\u00e9taire en Tha\u00eflande\u00a0?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Oui. La loi sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur exige une notification au DLT dans les 15 jours suivant le transfert. Le d\u00e9faut de d\u00e9claration est passible d&#039;une amende pouvant aller jusqu&#039;\u00e0 2\u00a0000 THB.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000009\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Les voitures import\u00e9es sont-elles plus ch\u00e8res en Tha\u00eflande\u00a0?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Yes, significantly. Imported vehicles face up to 80% import duty, 30 to 50% excise tax, 10% local tax on the excise, and 7% VAT on top. Total taxes often reach 150 to 300% of the CIF value.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000010\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Ai-je besoin d&#039;un permis de conduire tha\u00eflandais pour immatriculer une voiture\u00a0?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Non. Le permis de conduire n&#039;est pas n\u00e9cessaire pour immatriculer une voiture. Il est indispensable pour circuler l\u00e9galement sur la voie publique. Le service des immatriculations (DLT) exige uniquement une preuve d&#039;identit\u00e9, de domicile et de propri\u00e9t\u00e9 pour immatriculer le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1788700000011\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">L\u2019assurance automobile va-t-elle se digitaliser en Tha\u00eflande en 2026\u00a0?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Oui. Le Bureau de la Commission des assurances exige que tous les assureurs d\u00e9livrent des polices \u00e9lectroniques d&#039;assurance automobile obligatoire \u00e0 compter du 1er janvier 2026. Les certificats papier sont progressivement supprim\u00e9s.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"key-takeaways\">\n<h2>Points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/h2>\n<ul>\n<li>Les \u00e9trangers peuvent poss\u00e9der une voiture immatricul\u00e9e sous le num\u00e9ro 100% en Tha\u00eflande. Le probl\u00e8me n&#039;est pas la propri\u00e9t\u00e9, mais l&#039;immatriculation.<\/li>\n<li>Pour vous inscrire \u00e0 votre nom, vous avez besoin d&#039;un certificat de r\u00e9sidence d\u00e9livr\u00e9 par l&#039;immigration ou votre ambassade.<\/li>\n<li>Les titulaires de visas touristiques devraient louer, et non acheter. Les montages par pr\u00eate-nom comportent des risques juridiques r\u00e9els.<\/li>\n<li>L&#039;achat d&#039;une voiture neuve chez un concessionnaire est la solution la plus s\u00fbre. L&#039;achat d&#039;une voiture d&#039;occasion entre particuliers pr\u00e9sente le risque le plus \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<li>Imported cars face taxes of 150 to 300% of CIF. Locally assembled models offer the best value.<\/li>\n<li>L&#039;assurance obligatoire (Por Ror Bor) est requise. Une assurance compl\u00e9mentaire de cat\u00e9gorie 1 est fortement conseill\u00e9e pour tout v\u00e9hicule que vous souhaitez conserver.<\/li>\n<li>D\u00e9clarez le transfert aupr\u00e8s du DLT dans les 15 jours pour \u00e9viter une amende de 2\u00a0000 THB et des complications d\u2019assurance.<\/li>\n<li>Ne payez jamais le prix total avant que le certificat d&#039;immatriculation ne soit \u00e0 votre nom ou en votre possession, aupr\u00e8s d&#039;un vendeur priv\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"author-box\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Last reviewed: 5 September 2026. 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