{"id":226,"date":"2024-06-28T07:04:09","date_gmt":"2024-06-28T00:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thailawonline.com\/boat-license-in-thailand\/"},"modified":"2026-09-05T19:45:53","modified_gmt":"2026-09-05T12:45:53","slug":"boat-license-in-thailand","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.thailawonline.com\/fr\/boat-license-in-thailand\/","title":{"rendered":"Permis bateau en Tha\u00eflande : Guide \u00e9tape par \u00e9tape"},"content":{"rendered":"

Derni\u00e8re r\u00e9vision : 4 septembre 2026.<\/strong> Les r\u00e8gles de propri\u00e9t\u00e9 et d'enregistrement de cette page ont \u00e9t\u00e9 lues par rapport au Loi sur les navires tha\u00eflandais de l'\u00e8re bouddhiste 2481<\/strong> lui-m\u00eame, les articles 7, 8, 9, 10, 47, 50 et 51, tir\u00e9s du texte consolid\u00e9 publi\u00e9 dans le registre central des lois du gouvernement sur law.go.th. La correction qui d\u00e9coule de cette lecture est pr\u00e9sent\u00e9e sous le tableau du document. Ce qui n'a pas \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9, dit clairement plut\u00f4t qu'implicitement :<\/strong> La proc\u00e9dure d'obtention de la licence, les montants des frais, la p\u00e9riode de validit\u00e9 de la licence, les d\u00e9lais de traitement et les montants des p\u00e9nalit\u00e9s figurant sur cette page ne proviennent pas d'une loi ou d'un r\u00e8glement minist\u00e9riel que nous pourrions produire. La loi sur la navigation dans les eaux tha\u00eflandaises B.E. 2456 ne figure dans le registre central que sous la forme de ses lois modificatives, sans texte consolid\u00e9, et la recherche sur le site du D\u00e9partement de la marine a renvoy\u00e9 les m\u00eames liens de navigation pour chaque requ\u00eate que nous y avons soumise. Consid\u00e9rez chaque chiffre ci-dessous comme indicatif et confirmez-le aupr\u00e8s du D\u00e9partement de la marine.<\/p>\n\n\n\n

Les superbes c\u00f4tes de la Tha\u00eflande en font une destination de choix pour les passionn\u00e9s de yachting et de navigation de plaisance. Si vous poss\u00e9dez un bateau ou vivez ici en tant d'expatri\u00e9, vous devez conna\u00eetre les lois concernant l'obtention d'un permis bateau en Tha\u00eflande. Ces connaissances vous aident \u00e0 \u00e9viter les amendes et garantissent une navigation en toute s\u00e9curit\u00e9. Ce guide vous aidera \u00e0 comprendre la proc\u00e9dure. Notre cabinet poss\u00e8de une vaste exp\u00e9rience en mati\u00e8re d'expatri\u00e9s et de questions maritimes. Nous appliquerons la loi tha\u00eflandaise sur les navires et la r\u00e9glementation du D\u00e9partement maritime.<\/em> Si vous \u00eates \u00e9tranger mari\u00e9 \u00e0 un(e) Tha\u00eflandais(e) ou que vous g\u00e9rez une entreprise \u00e0 Phuket, ce guide est fait pour vous. Il r\u00e9pertorie tous les documents n\u00e9cessaires et propose des conseils pratiques.<\/p>\n\n\n\n

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\"\u00c9trangers<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Quelles sont les exigences pour obtenir un permis bateau en Tha\u00eflande ?<\/h2>\n\n\n\n

Pour demander un permis bateau en Tha\u00eflande (souvent appel\u00e9 \u201c permis de conduire un bateau \u201d ou \u0e43\u0e1a\u0e2d\u0e19\u0e38\u0e0d\u0e32\u0e15\u0e02\u0e31\u0e1a\u0e40\u0e23\u0e37\u0e2d), vous devez r\u00e9pondre aux crit\u00e8res l\u00e9gaux et administratifs fix\u00e9s par le D\u00e9partement de la marine. Les documents ci-dessous sont ceux que le d\u00e9partement de la Marine demande \u00e0 tout demandeur. La propri\u00e9t\u00e9 du bateau est une question distincte et, \u00e0 ce sujet, la loi n'est pas la m\u00eame pour les \u00e9trangers : voir la note sur la propri\u00e9t\u00e9 sous le tableau.<\/em> Voici un tableau r\u00e9capitulatif des documents essentiels :<\/p>\n\n\n\n

Document requis<\/th>Notes<\/th><\/tr><\/thead>
Passeport (photocopie)<\/td>Doit \u00eatre valide ; inclure la page du visa le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/td><\/tr>
Certificat de r\u00e9sidence<\/td>D\u00e9livr\u00e9 par le Bureau de l'immigration (ou permis de travail pour les expatri\u00e9s de longue dur\u00e9e).<\/td><\/tr>
certificat m\u00e9dical<\/td>Attestation de bonne vue, d'ou\u00efe et de bonne sant\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale\u00a0; \u00e0 obtenir aupr\u00e8s d'une clinique tha\u00eflandaise.<\/td><\/tr>
Permis de navigation international (le cas \u00e9ch\u00e9ant)<\/td>Non obligatoire, mais peut acc\u00e9l\u00e9rer l'approbation.<\/td><\/tr>
Preuve de propri\u00e9t\u00e9\/d'immatriculation du bateau<\/td>L'immatriculation n'est pas universelle. En vertu de la loi tha\u00eflandaise sur les navires de B.E. 2481, l'article 8 lu conjointement avec l'article 9, un bateau ne doit \u00eatre immatricul\u00e9 comme navire tha\u00eflandais que pour le commerce dans les eaux tha\u00eflandaises et uniquement au-dessus de certaines tailles (10 tonneaux de jauge brute pour un navire \u00e0 moteur, 20 pour un navire de mer sans moteur, 50 pour un navire fluvial sans moteur ; pour la p\u00eache, tout navire \u00e0 moteur et 6 tonneaux de jauge brute pour un navire sans moteur). Un bateau \u00e0 usage priv\u00e9 dont la taille est inf\u00e9rieure \u00e0 ces seuils n'a pas besoin d'\u00eatre immatricul\u00e9, et l'article 9 le consid\u00e8re toujours comme un navire tha\u00eflandais.<\/td><\/tr>
Photos (5 \u00d7 5 cm)<\/td>Trois photos d'identit\u00e9 type passeport.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Qui peut poss\u00e9der le bateau est un point sur lequel les \u00e9trangers et les Tha\u00eflandais diff\u00e8rent r\u00e9ellement, et la page pr\u00e9tendait autrefois le contraire. En vertu de la loi tha\u00eflandaise sur les navires de B.E. 2481, article 7, un navire enregistr\u00e9 comme navire tha\u00eflandais pour le commerce dans les eaux tha\u00eflandaises en vertu de l'article 47 ne peut appartenir qu'\u00e0 une personne physique tha\u00eflandaise, \u00e0 un partenariat enti\u00e8rement tha\u00eflandais, \u00e0 une entreprise d'\u00c9tat ou \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 de droit tha\u00eflandais dont au moins la moiti\u00e9 r\u00e9alisateurs<\/a> Le tha\u00ef et au moins 70% de ses capital social<\/a> d\u00e9tenus par des non-\u00e9trangers. L'article 10, paragraphe 2, oblige le demandeur \u00e0 le prouver, de sorte qu'un ressortissant \u00e9tranger ne peut pas enregistrer un tel navire \u00e0 son propre nom. Deux r\u00e8gles connexes s'ensuivent : l'\u00e9quipage d'un navire enregistr\u00e9 en vertu de l'article 7 et autoris\u00e9 \u00e0 faire du commerce dans les eaux tha\u00eflandaises doit \u00eatre enti\u00e8rement de nationalit\u00e9 tha\u00eflandaise (article 50), et seul un navire tha\u00eflandais peut battre pavillon tha\u00eflandais (article 51). Le deuxi\u00e8me alin\u00e9a de l'article 47 pr\u00e9voit une exception : la restriction commerciale ne s'applique pas au navire d'un ressortissant \u00e9tranger dont les dimensions sont inf\u00e9rieures \u00e0 celles pr\u00e9vues \u00e0 l'article 8. Les demandeurs doivent \u00e9galement r\u00e9ussir un examen th\u00e9orique et pratique, et des options en anglais sont disponibles pour les \u00e9trangers.<\/em> Les frais de dossier pour une licence standard de 5 ans se situent g\u00e9n\u00e9ralement entre 200 et 500 THB. Ils sont plus \u00e9lev\u00e9s pour les licences plus avanc\u00e9es. Le d\u00e9lai de traitement est de 1 \u00e0 2 semaines, selon la compl\u00e9tude du dossier. Pour les expatri\u00e9s, assurez-vous que l'immatriculation de votre bateau est conforme aux lois sur la propri\u00e9t\u00e9 si elle est li\u00e9e \u00e0 un conjoint ou \u00e0 une entreprise tha\u00eflandaise.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Consid\u00e9rations pratiques<\/h3>\n\n\n\n

Un permis de bateau \u00e9tranger est parfois accept\u00e9 pour les de courtes visites, mais nous n'avons pas pu trouver de texte tha\u00eflandais en ce sens et nous n'allons pas en invoquer un. Il n'y a pas de r\u00e8gle de \u201c r\u00e9ciprocit\u00e9 internationale \u201d dans la loi sur les navires ou la loi sur la navigation dans les eaux tha\u00eflandaises que nous ayons pu pr\u00e9senter. Adressez-vous par \u00e9crit au bureau du D\u00e9partement de la marine de votre port d'entr\u00e9e avant de vous fier \u00e0 un permis \u00e9tranger. Cependant, pour une utilisation \u00e0 long terme, un permis tha\u00eflandais est obligatoire. Les bateaux \u00e9trangers, comme ceux en provenance de Langkawi (Malaisie), doivent se conformer aux r\u00e8gles d'entr\u00e9e dans les ports tels que la marina de Phuket. Cette proc\u00e9dure implique le D\u00e9partement maritime, les services d'immigration et les douanes.<\/em> L'arriv\u00e9e prend g\u00e9n\u00e9ralement 1 jour et le d\u00e9part 1 \u00e0 3 jours, moyennant des frais de 100 THB. Les documents essentiels sont les suivants\u00a0:<\/p>\n\n\n\n