Each Driver's Own Negligence Was a Direct Cause, So Both Are Guilty Under Section 291 คำพิพากษาฎีกาที่ 1326/2510: ต่างฝ่ายต่างประมาท การชนเป็นผลโดยตรงจากความประมาทของทั้งสอง จึงผิดด้วยกันทั้งคู่
⚖️ Key Takeaway ⚖️ ประเด็นสำคัญ
Had the first defendant not driven faster than the speed the law allows, the vehicles would not have collided. Had the second defendant waited for the first, who was coming straight through, to pass, they would not have collided either. The collision was therefore the direct result of the negligence of both defendants in failing to comply with the rules laid down by law, and both are guilty.
ถ้าจำเลยที่ 1 ไม่ขับรถเร็วเกินกว่าอัตราที่กฎหมายกำหนด รถก็จะไม่ชนกัน ส่วนจำเลยที่ 2 นั้น ถ้ารอให้รถของจำเลยที่ 1 ซึ่งขับมาทางตรงผ่านไปก่อน รถก็จะไม่ชนกัน การที่เกิดชนกันขึ้นจึงเป็นผลโดยตรงจากความประมาท ของจำเลยทั้งสองที่ไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับของกฎหมาย จึงเป็นความผิดด้วยกันทั้งคู่
Executive Summary บทสรุปผู้บริหาร
Facts of the Case ข้อเท็จจริง
Court's Holding (Ratio Decidendi) คำวินิจฉัยของศาล (หลักกฎหมาย)
Had the first defendant not driven faster than the speed the law allows, the vehicles would not have collided. Had the second defendant waited for the first, who was coming straight through, to pass, they would not have collided either. The collision was therefore the direct result of the negligence of both defendants in failing to comply with the rules laid down by law, and both are guilty.
ถ้าจำเลยที่ 1 ไม่ขับรถเร็วเกินกว่าอัตราที่กฎหมายกำหนด รถก็จะไม่ชนกัน ส่วนจำเลยที่ 2 นั้น ถ้ารอให้รถของจำเลยที่ 1 ซึ่งขับมาทางตรงผ่านไปก่อน รถก็จะไม่ชนกัน การที่เกิดชนกันขึ้นจึงเป็นผลโดยตรงจากความประมาท ของจำเลยทั้งสองที่ไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับของกฎหมาย จึงเป็นความผิดด้วยกันทั้งคู่
Legal Analysis การวิเคราะห์ทางกฎหมาย
Full Court Decision คำพิพากษาฉบับเต็ม
The following is the full text of Supreme Court Decision No. 1326/2510. Source: deka.supremecourt.or.th ต่อไปนี้คือคำพิพากษาศาลฎีกาที่ 1326/2510 ฉบับเต็ม แหล่งที่มา: deka.supremecourt.or.th
Year: 1967 (B.E. 2510)
Relevant Code Sections: Criminal Code, Section 291
SUMMARY
Two vehicles collided at a junction and people were killed and injured. The first defendant was driving above the legal speed limit; the second failed to give way to the first, who was going straight through. The Supreme Court applied a but-for test to each defendant separately and both were satisfied: had the first not been speeding there would have been no collision, and had the second waited there would have been no collision either. The collision was therefore the direct result of the negligence of both, and both were guilty under Section 291. Neither could rely on the other's negligence as an answer. This is not contributory negligence, which is a civil doctrine that reduces what a claimant recovers and has no application here.
FACTS OF THE CASE
Two drivers collided at a junction, killing one person and injuring others. The prosecution charged both with driving negligently so as to cause the collision. Both denied the charge. The Court of First Instance sentenced each to four years, the Court of Appeal affirmed, and both defendants appealed on a question of law. The facts found below were that the first defendant exceeded the legal speed limit and the second failed to give way to the first, who had the straight-through course.
COURT'S HOLDING
Had the first defendant not driven faster than the speed the law allows, the vehicles would not have collided. Had the second defendant waited for the first, who was coming straight through, to pass, they would not have collided either. The collision was therefore the direct result of the negligence of both defendants in failing to comply with the rules laid down by law, and both are guilty.
LEGAL ANALYSIS
Contributory negligence in the civil sense reduces what a claimant recovers. Nothing of that kind happens here. Both drivers were convicted, and the point of the case is that the negligence of the other was no answer for either of them.
The Court applied a but for test to each defendant separately and both tests were satisfied at once. If the first defendant had not exceeded the legal speed limit the vehicles would not have collided. If the second defendant had waited for the first, who was travelling straight through, to pass, they would not have collided either. The collision was therefore the direct result of the negligence of both, and both were guilty.
What made each of them negligent was the breach of a traffic rule, speeding in the one case and failing to give way in the other. Section 291 asks only for a negligent act that is the direct cause of death, so once a defendant's own breach is a direct cause the offence is complete against him, whatever anyone else did. Criminal negligence is not apportioned between the parties the way civil damages are.
The appeal reached the Supreme Court on a question of law alone, so the facts found below were fixed, and the sentence of four years on each defendant was affirmed.
PRACTICAL NOTE
Section 291 is made out against each defendant separately. Where two people are negligent in the same incident, neither can rely on the other's negligence as a defence, because the question is whether that defendant's own breach was a direct cause of the death. Preserve the material that goes to causation, the speed, the road layout, the right of way and the sequence of events, rather than material directed at intent, which this section does not require.
โจทก์ฟ้องว่า จำเลยทั้งสองต่างขับรถยนต์โดยประมาท เป็นเหตุให้รถยนต์ของจำเลยทั้งสองชนกัน มีคนตายและบาดเจ็บ
จำเลยทั้งสองให้การปฏิเสธ
ศาลชั้นต้นพิพากษาลงโทษจำคุกจำเลยทั้งสองคนละ 4 ปี
จำเลยทั้งสองอุทธรณ์
ศาลอุทธรณ์พิพากษายืน
จำเลยทั้งสองฎีกาในปัญหาข้อกฎหมาย
ศาลฎีกาเห็นว่า ตามข้อเท็จจริงที่ศาลอุทธรณ์ฟังมานั้นเห็นได้ว่า เหตุที่รถเกิดชนกันขึ้น เป็นเพราะความประมาทด้วยกันทั้งสองฝ่าย กล่าวคือ ถ้าจำเลยที่ 1 ไม่ขับรถเร็วเกินกว่าอัตราที่กฎหมายกำหนดไว้ รถก็จะไม่ชนกัน ส่วนจำเลยที่ 2 นั้น ถ้ารอให้รถของจำเลยที่ 1 ซึ่งขับมาตามทางตรงผ่านไปก่อน รถก็จะไม่ชนกันขึ้นเหมือนกัน การที่เกิดชนกันขึ้นจึงเป็นผลโดยตรงมาจากความประมาทของจำเลยทั้งสองที่ไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับของกฎหมาย จึงเป็นความผิดด้วยกันทั้งคู่
พิพากษายืน
Code Sections Referenced มาตราที่อ้างอิง
💡 What This Means for You 💡 สิ่งที่หมายถึงสำหรับคุณ
Frequently Asked Questions คำถามที่พบบ่อย
If the other driver was also negligent, is that a defence in Thailand? หากอีกฝ่ายประมาทด้วย จะยกขึ้นเป็นข้อแก้ตัวได้หรือไม่?
No. In Decision 1326/2510 both drivers were convicted under Section 291. The Supreme Court asked of each defendant separately whether the collision would have happened but for his own breach, and the answer was no in both cases, so the collision was the direct result of the negligence of both. Contributory negligence is a civil doctrine that reduces what a claimant recovers; it does not reduce criminal liability.
ไม่ได้ ศาลฎีกาวินิจฉัยในคำพิพากษาที่ 1326/2510 ว่าจำเลยทั้งสองมีความผิดตาม ป.อ. มาตรา 291 ด้วยกันทั้งคู่ โดยพิจารณาแยกจากความประมาทของแต่ละคนว่าหากผู้นั้นไม่ประมาท รถจะชนกันหรือไม่ เมื่อคำตอบคือจะไม่ชนกันทั้งสองกรณี การชนกันจึงเป็นผลโดยตรงจากความประมาทของทั้งสองฝ่าย ส่วนหลักประมาทเลินเล่อของผู้เสียหายเป็นเรื่องทางแพ่ง ไม่ทำให้ความรับผิดทางอาญาลดลง
📖 Further Reading on ThaiLawOnline 📖 อ่านเพิ่มเติมที่ ThaiLawOnline
Disclaimer: The English translations provided on this website are unofficial and for informational purposes only. The authoritative text of Thai statutes is in the Thai language as published in the Royal Thai Government Gazette (Ratchakitchanubeksa). This content does not constitute legal advice. For specific legal questions, consult a qualified Thai attorney.
Copyright © 2026 ThaiLaw Online Co. Ltd. The Thai statutory text (ตัวบทกฎหมาย) and the original Thai-language Supreme Court (Dika) decisions are in the public domain as published in the Royal Thai Government Gazette (ราชกิจจานุเบกษา) pursuant to Section 7 of the Copyright Act B.E. 2537 (1994). All other content, including English translations, Supreme Court (Dika) decision summaries, legal annotations, cross-references, commentary, and editorial analysis, is the copyrighted intellectual property of ThaiLawOnline and its editors, Sebastien H. Brousseau (LL.B.) and Wichuda Atthatmethakon (LL.M.). Unauthorized reproduction or distribution is prohibited.
ข้อสงวนสิทธิ์: คำแปลภาษาอังกฤษที่ให้ไว้ในเว็บไซต์นี้เป็นคำแปลอย่างไม่เป็นทางการและมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ตัวบทกฎหมายที่เป็นทางการคือภาษาไทยตามที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา เนื้อหานี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำทางกฎหมาย สำหรับคำถามทางกฎหมายเฉพาะ กรุณาปรึกษาทนายความไทยที่มีคุณสมบัติ
ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท ไทยลอว์ ออนไลน์ จำกัด ตัวบทกฎหมายภาษาไทยและคำพิพากษาศาลฎีกาฉบับภาษาไทยดั้งเดิมเป็นสาธารณสมบัติ ตามที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา ตามมาตรา 7 แห่งพระราชบัญญัติลิขสิทธิ์ พ.ศ. 2537 เนื้อหาอื่นทั้งหมด ได้แก่ คำแปลภาษาอังกฤษ บทสรุปคำพิพากษาศาลฎีกา คำอธิบายกฎหมาย การอ้างอิงข้าม ข้อวิจารณ์ และบทวิเคราะห์ทางบรรณาธิการ เป็นทรัพย์สินทางปัญญาอันมีลิขสิทธิ์ของ ThaiLawOnline และบรรณาธิการ เซบาสเตียง อ็อง บรูโซ (LL.B.) และ วิชุดา อรรถเมธากร (LL.M.) ห้ามทำซ้ำหรือเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาต