Point de repère คำพิพากษาสำคัญ Code pénalป.อ. Décision 983/2508 คำพิพากษาที่ 983/2508 1965 (BE 2508)

Section 291 Does Not Reach an Omission: Acquittal of the Station Master คำพิพากษาฎีกาที่ 983/2508: มาตรา 291 ไม่รวมถึงการละเว้น ยกฟ้องผู้ทำหน้าที่แทนนายสถานี

Articles du Code criminel : มาตรา ป.อ.:

⚖️ Points clés à retenir ⚖️ ประเด็นสำคัญ

An offence under Section 291 requires a negligent act which is the direct cause of death, and the section does not reach omissions. Where the law intends to punish an omission it says so expressly, as in Sections 154, 157 and 162. The first defendant, acting for the station master, was entitled to direct the second defendant to change the point and had nothing further to do with it. The second defendant changed the point and did not set it back, and the trains collided. The first defendant's failure to inspect the point before the train arrived was a failure to comply with regulations, which is a different thing from negligence, and the direct cause of the collision was the second defendant's act alone. The charge against the first defendant under Section 291 was dismissed and the rest of the judgment affirmed.

ความผิดตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 291 ต้องเป็นการกระทำโดยประมาทซึ่งเป็นผลโดยตรงให้เกิดความตาย และการกระทำตามมาตรานี้ไม่รวมถึงการละเว้น เพราะกรณีใดที่กฎหมายต้องการลงโทษการละเว้น ก็ได้บัญญัติไว้โดยเฉพาะ เช่น มาตรา 154, 157, 162 จำเลยที่ 1 ซึ่งทำหน้าที่แทนนายสถานีมีอำนาจใช้ให้จำเลยที่ 2 สับเปลี่ยนหัวประแจ และมิได้กระทำการใดเกี่ยวกับหัวประแจนั้นอีก เมื่อจำเลยที่ 2 เปลี่ยนแล้วไม่สับกลับคืนรางเดิมจนรถชนกัน การที่จำเลยที่ 1 ไม่ไปตรวจหัวประแจก่อนรถมาถึงเป็นเพียงการละเว้นไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับ ซึ่งเป็นคนละเรื่องกับการกระทำโดยประมาท ผลโดยตรงอยู่ที่การกระทำของจำเลยที่ 2 ผู้เดียว จึงพิพากษายกฟ้องเฉพาะจำเลยที่ 1 นอกนั้นยืน

Résumé exécutif บทสรุปผู้บริหาร

An assistant station master acting for the station master directed a pointsman to change a point. The pointsman changed it and failed to set it back, two trains collided and people died. The Supreme Court dismissed the Section 291 charge against the assistant station master, holding that Section 291 does not extend to omissions and that his failure to inspect the point was a breach of regulations rather than a negligent act which directly caused the deaths.
จำเลยที่ 1 ผู้ช่วยนายสถานีปฏิบัติหน้าที่แทนนายสถานี ได้ใช้ให้จำเลยที่ 2 สับเปลี่ยนหัวประแจ จำเลยที่ 2 เปลี่ยนแล้วไม่สับกลับคืนราง ทำให้รถไฟชนกันมีผู้ถึงแก่ความตาย ศาลฎีกาพิพากษายกฟ้องจำเลยที่ 1 ในความผิดตามมาตรา 291 โดยวินิจฉัยว่ามาตรานี้ไม่รวมถึงการละเว้น และการไม่ไปตรวจหัวประแจเป็นการละเว้นไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับ มิใช่การกระทำโดยประมาทอันเป็นผลโดยตรงต่อความตาย

Les faits de l'affaire ข้อเท็จจริง

Le chef de gare a omis d'inspecter un aiguillage, ce qui a entraîné une collision ferroviaire mortelle.
นายสถานีรถไฟไม่ได้ตรวจดูสับราง ทำให้เกิดรถไฟชนกัน

Décision de la Cour (Ratio Decidendi) คำวินิจฉัยของศาล (หลักกฎหมาย)

An offence under Section 291 requires a negligent act which is the direct cause of death, and the section does not reach omissions. Where the law intends to punish an omission it says so expressly, as in Sections 154, 157 and 162. The first defendant, acting for the station master, was entitled to direct the second defendant to change the point and had nothing further to do with it. The second defendant changed the point and did not set it back, and the trains collided. The first defendant's failure to inspect the point before the train arrived was a failure to comply with regulations, which is a different thing from negligence, and the direct cause of the collision was the second defendant's act alone. The charge against the first defendant under Section 291 was dismissed and the rest of the judgment affirmed.
ความผิดตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 291 ต้องเป็นการกระทำโดยประมาทซึ่งเป็นผลโดยตรงให้เกิดความตาย และการกระทำตามมาตรานี้ไม่รวมถึงการละเว้น เพราะกรณีใดที่กฎหมายต้องการลงโทษการละเว้น ก็ได้บัญญัติไว้โดยเฉพาะ เช่น มาตรา 154, 157, 162 จำเลยที่ 1 ซึ่งทำหน้าที่แทนนายสถานีมีอำนาจใช้ให้จำเลยที่ 2 สับเปลี่ยนหัวประแจ และมิได้กระทำการใดเกี่ยวกับหัวประแจนั้นอีก เมื่อจำเลยที่ 2 เปลี่ยนแล้วไม่สับกลับคืนรางเดิมจนรถชนกัน การที่จำเลยที่ 1 ไม่ไปตรวจหัวประแจก่อนรถมาถึงเป็นเพียงการละเว้นไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับ ซึ่งเป็นคนละเรื่องกับการกระทำโดยประมาท ผลโดยตรงอยู่ที่การกระทำของจำเลยที่ 2 ผู้เดียว จึงพิพากษายกฟ้องเฉพาะจำเลยที่ 1 นอกนั้นยืน

Analyse juridique การวิเคราะห์ทางกฎหมาย

The holding people take from this case, that a supervisor is not automatically liable for a subordinate's error, is right but secondary. The rule that carries it is narrower and more useful: Section 291 punishes a negligent act, and an omission is not an act for its purposes. The Court's reasoning is structural rather than factual. Where the Penal Code means to criminalise a failure to act it does so in terms, and it gives three examples from the offences of officials. Section 291 contains no such wording, so a defendant whose only conduct is a failure to do what a regulation required has not committed it, whatever the consequences. That leaves the disciplinary route for the omission and the criminal route for whoever actually did the thing that killed. On causation, the Court identified a single direct cause and attributed it to one person. It was not the mechanism that failed; it was the pointsman moving the point and leaving it moved.
หลักที่คนมักจดจำจากคดีนี้คือผู้บังคับบัญชาไม่ต้องรับผิดโดยอัตโนมัติในความผิดพลาดของผู้ใต้บังคับบัญชา ซึ่งถูกต้องแต่เป็นผลพลอยได้ หลักที่แท้จริงแคบกว่าและใช้ได้กว้างกว่า คือมาตรา 291 ลงโทษการกระทำโดยประมาท และการละเว้นไม่ใช่การกระทำตามความหมายของมาตรานี้ เหตุผลของศาลเป็นเรื่องโครงสร้างของกฎหมาย เมื่อประมวลกฎหมายอาญาประสงค์จะลงโทษการละเว้น ก็บัญญัติไว้โดยชัดแจ้ง ดังตัวอย่างในความผิดต่อตำแหน่งหน้าที่ มาตรา 291 ไม่มีถ้อยคำเช่นนั้น ผู้ที่มีเพียงการละเว้นไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับจึงไม่ต้องรับผิดตามมาตรานี้ ในเรื่องความสัมพันธ์ระหว่างการกระทำกับผล ศาลชี้ผลโดยตรงไปที่บุคคลเดียว มิใช่ความบกพร่องของอุปกรณ์ แต่เป็นการที่จำเลยที่ 2 เปลี่ยนหัวประแจแล้วไม่สับกลับ

Résumé en anglais คำพิพากษาฉบับเต็ม

The following is an English-language summary of Supreme Court Decision No. 983/2508, not a translation of the full judgment. The authoritative text is the Thai judgment, which this page carries in full: switch this page to Thai to read it. Source: deka.supremecourt.or.th ต่อไปนี้คือคำพิพากษาศาลฎีกาที่ 983/2508 ฉบับเต็ม แหล่งที่มา: deka.supremecourt.or.th

DÉCISION DE LA COUR SUPRÊME N° 983/2508
Année : 1965 (BE 2508)
Relevant Code Sections: Criminal, Section(s) 291

RÉSUMÉ
An assistant station master acting for the station master directed a pointsman to change a point. The pointsman changed it and failed to set it back, two trains collided and people died. The Supreme Court dismissed the Section 291 charge against the assistant station master, holding that Section 291 does not extend to omissions and that his failure to inspect the point was a breach of regulations rather than a negligent act which directly caused the deaths.

FAITS DE L'AFFAIRE
Le chef de gare a omis d'inspecter un aiguillage, ce qui a entraîné une collision ferroviaire mortelle.

DÉCISION DU TRIBUNAL
An offence under Section 291 requires a negligent act which is the direct cause of death, and the section does not reach omissions. Where the law intends to punish an omission it says so expressly, as in Sections 154, 157 and 162. The first defendant, acting for the station master, was entitled to direct the second defendant to change the point and had nothing further to do with it. The second defendant changed the point and did not set it back, and the trains collided. The first defendant's failure to inspect the point before the train arrived was a failure to comply with regulations, which is a different thing from negligence, and the direct cause of the collision was the second defendant's act alone. The charge against the first defendant under Section 291 was dismissed and the rest of the judgment affirmed.

ANALYSE JURIDIQUE
The holding people take from this case, that a supervisor is not automatically liable for a subordinate's error, is right but secondary. The rule that carries it is narrower and more useful: Section 291 punishes a negligent act, and an omission is not an act for its purposes.

The Court's reasoning is structural rather than factual. Where the Penal Code means to criminalise a failure to act it does so in terms, and it gives three examples from the offences of officials. Section 291 contains no such wording, so a defendant whose only conduct is a failure to do what a regulation required has not committed it, whatever the consequences. That leaves the disciplinary route for the omission and the criminal route for whoever actually did the thing that killed.

On causation, the Court identified a single direct cause and attributed it to one person. It was not the mechanism that failed; it was the pointsman moving the point and leaving it moved.

IMPLICATIONS PRATIQUES
Section 291 punishes a negligent act. A failure to do what a regulation required is not an act for this purpose, and where the Penal Code means to punish an omission it says so in terms. Anyone facing a Section 291 charge should separate what he is said to have done from what he is said to have left undone, and identify the single direct cause of the death. A disciplinary breach and a criminal offence are different things.

---
Note : Ceci est un résumé en anglais du jugement original thaïlandais.
Pour le texte thaï officiel, veuillez vous référer à la version thaï ci-dessus.
ou visitez deka.supremecourt.or.th.
การที่จะเป็นความผิดตามมาตรา 291 ต้องเป็นการกระทำโดยประมาทและการกระทำโดยประมาทนั้นต้องเป็นผลโดยตรงให้เกิดความตาย และการกระทำตามมาตรานี้ไม่รวมถึงการละเว้น เพราะกรณีใดกฎหมายต้องการลงโทษการละเว้น ก็ได้บัญญัติไว้โดยเฉพาะ เช่นมาตรา 154,157,162
จำเลยที่ 1 ทำหน้าที่แทนนายสถานี มีอำนาจใช้ จำเลยที่ 2 ซึ่งเป็นคนการสับเปลี่ยนหัวประแจ เมื่อใช้แล้วจำเลยที่ 1 ไม่ได้กระทำอะไรเกี่ยวข้องกับหัวประแจนั้นเลย จำเลยที่ 2 เปลี่ยนแล้วไม่สับกลับคืนรางเดิมเป็นเหตุให้รถชนกันจนมีคนตาย เช่นนี้ การที่จำเลยที่1 ไม่ไปตรวจหัวประแจก่อนที่รถจะมาถึง ก็เป็นเพียงละเว้นไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับ เป็นคนละเรื่องกับการกระทำโดยประมาท ผลโดยตรงที่ทำให้รถชนกัน อยู่ที่การเปลี่ยนหัวประแจแล้วไม่สับกลับ ซึ่งเป็นการกระทำของจำเลยที่ 2 ผู้เดียว จำเลยที่ 1 ไม่มีความผิดตามมาตรา 291
โจทก์ฟ้องว่า จำเลยที่ 1 เป็นผู้ช่วยนายสถานี ปฏิบัติหน้าที่แทนนายสถานี จำเลยที่ 2 เป็นคนการ วันเกิดเหตุ จำเลยที่ 1 สั่งให้จำเลยที่ 2 กลับประแจรางหลีกในท่ารางประธานเข้าสู่รางตัน เปิดทางให้รถฟืนเข้าออกในรางตัน จอดแล้ว จำเลยทั้งสองมีหน้าที่ร่วมกันกลับประแจให้อยู่ในท่ารางประธานตามเดิม แต่จำเลยทั้งสองประมาทมิได้กลับประแจ เป็นเหตุให้รถโดยสารขบวน 88 แล่นเข้าสู่รางตันชนท้ายขบวนรถฟืนท้ายขบวนตกทับนายแช่มนายสง่าตาย ขอให้ลงโทษตาม มาตรา 291
จำเลยให้การปฏิเสธ
ศาลชั้นต้นพิพากษาว่าจำเลยที่ 2 ผิดมาตรา 291 ลดโทษ 1 ใน 3จำคุก 2 ปี เฉพาะจำเลยที่ 1 ยกฟ้อง
โจทก์อุทธรณ์ขอให้ลงโทษจำเลยที่ 1 ด้วย
ศาลอุทธรณ์พิพากษาแก้ว่าจำเลยที่ 1 ผิดมาตรา 291 จำคุก 3 ปีนอกนั้นยืน
จำเลยที่ 1 ฎีกา
ศาลฎีกาเห็นว่า การที่จะเป็นความผิดตามประมวลกฎหมายอาญามาตรา 291 จะต้องมีการกระทำโดยประมาท และการกระทำโดยประมาทนั้น ต้องเป็นผลโดยตรงให้เกิดความตาย และการกระทำตามมาตรานี้ไม่รวมถึงการละเว้น เพราะกรณีใดกฎหมายต้องการลงโทษการละเว้นก็ได้บัญญัติไว้โดยเฉพาะ เช่น ความผิดต่อตำแหน่งหน้าที่ราชการตามมาตรา 154, 157, 162 ดังนั้น เมื่อฟังว่าจำเลยเป็นผู้ทำหน้าที่แทนนายสถานี มีอำนาจให้จำเลยที่ 2 ซึ่งเป็นคนการให้สับเปลี่ยนหัวประแจ เพราะเคยปฏิบัติกันเช่นนี้เสมอมา เมื่อใช้แล้วจำเลยที่ 1 ไม่ได้กระทำอะไรเกี่ยวข้องกับหัวประแจนั้นเลย จำเลยที่ 2 เปลี่ยนแล้วไม่กลับคืนรางเดิม เป็นเหตุให้รถชนกันจนนายแช่มนายสง่าตาย เช่นนี้ เห็นว่า จำเลยที่ 1 ไม่ได้กระทำอะไร เป็นแต่ไม่ไปตรวจหัวประแจก่อนที่รถจะมาถึงเท่านั้น ซึ่งก็เป็นเรื่องละเว้นไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับ อันเป็นคนละเรื่องกับการกระทำโดยประมาทการไม่ไปตรวจ ไม่ใช่ผลโดยตรงที่ทำให้รถชนกัน ผลโดยตรงที่ทำให้รถชนกันจึงอยู่ที่การเปลี่ยนหัวประแจแล้วไม่สับกลับ ซึ่งเป็นการกระทำของจำเลยที่ 2 ผู้เดียว จำเลยที่ 1 ไม่ผิดตามบทกฎหมายที่โจทก์ฟ้อง พิพากษาแก้ ยกฟ้องโจทก์เฉพาะจำเลยที่ 1 นอกนั้นยืน

Articles de code cités มาตราที่อ้างอิง

💡 Ce que cela signifie pour vous 💡 สิ่งที่หมายถึงสำหรับคุณ

Section 291 punishes a negligent act. A failure to do what a regulation required is not an act for this purpose, and where the Penal Code means to punish an omission it says so in terms. Anyone facing a Section 291 charge should separate what he is said to have done from what he is said to have left undone, and identify the single direct cause of the death. A disciplinary breach and a criminal offence are different things.
มาตรา 291 ลงโทษการกระทำโดยประมาท การละเว้นไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับไม่ใช่การกระทำตามความหมายของมาตรานี้ และเมื่อประมวลกฎหมายอาญาประสงค์จะลงโทษการละเว้น ก็บัญญัติไว้โดยชัดแจ้ง ผู้ถูกกล่าวหาตามมาตรา 291 ควรแยกให้ชัดว่าตนถูกกล่าวหาว่าได้กระทำสิ่งใด ต่างจากสิ่งที่ถูกกล่าวหาว่าละเว้นไม่กระทำ และชี้ให้เห็นว่าผลโดยตรงของความตายอยู่ที่การกระทำของผู้ใด การผิดวินัยกับความผิดอาญาเป็นคนละเรื่องกัน

Foire aux questions คำถามที่พบบ่อย

Does Section 291 punish a failure to act? มาตรา 291 ลงโทษการละเว้นหรือไม่?

No. In Decision 983/2508 the Supreme Court held that Section 291 requires a negligent act which is the direct cause of death and does not extend to an omission, because where the law punishes an omission it says so expressly, as in Sections 154, 157 and 162.

ไม่ ศาลฎีกาวินิจฉัยในคำพิพากษาที่ 983/2508 ว่า ความผิดตามมาตรา 291 ต้องเป็นการกระทำโดยประมาทที่เป็นผลโดยตรงให้เกิดความตาย และไม่รวมถึงการละเว้น

homicide par négligence omission cause immédiate manquement au devoir accident ferroviaire Article 291 causalité

📖 Pour en savoir plus, consultez ThaiLawOnline 📖 อ่านเพิ่มเติมที่ ThaiLawOnline

Sébastien H. Brousseau LL.B., B.Sc. Consultant juridique étranger
Wichuda Atthatmethakon LL.M. Avocat et notaire thaïlandais

Examiné et annoté par des professionnels du droit qualifiés ayant plus de 18 ans d'expérience en droit thaïlandais.

ตรวจสอบและอธิบายโดยผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายที่มีประสบการณ์การปฏิบัติงานด้านกฎหมายไทยมากกว่า 18 ปี

Clause de non-responsabilité: Les traductions anglaises fournies sur ce site Web sont non officielles et à titre informatif uniquement. Le texte faisant foi des lois thaïlandaises est en langue thaïe tel que publié dans la Gazette royale thaïlandaise (RatchakitchanubeksaCe contenu ne constitue pas un avis juridique. Pour toute question juridique spécifique, veuillez consulter un avocat thaïlandais qualifié.

Droits d'auteur © 2026 ThaiLaw Online Co. Ltd. Le texte statutaire thaïlandais (ตัวบทกฎหมาย) et les décisions originales de la Cour suprême (Dika) en langue thaïe sont dans le domaine public telles que publiées dans la Gazette du gouvernement royal thaïlandais (ราชกิจจานุเบกษา) conformément à l'article 7 de la loi sur le droit d'auteur de 2537 (1994). Tout le reste du contenu, y compris les traductions en anglais, les résumés des décisions de la Cour suprême (Dika), les annotations juridiques, les renvois, les commentaires et l'analyse éditoriale, constitue la propriété intellectuelle protégée par le droit d'auteur de ThaiLawOnline et ses rédacteurs, Sébastien H. Brousseau (LL.B.) et Wichuda Atthatmethakon (LL.M.). Toute reproduction ou distribution non autorisée est interdite.

ข้อสงวนสิทธิ์: คำแปลภาษาอังกฤษที่ให้ไว้ในเว็บไซต์นี้เป็นคำแปลอย่างไม่เป็นทางการและมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ตัวบทกฎหมายที่เป็นทางการคือภาษาไทยตามที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา เนื้อหานี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำทางกฎหมาย สำหรับคำถามทางกฎหมายเฉพาะ กรุณาปรึกษาทนายความไทยที่มีคุณสมบัติ

ลิขสิทธิ์ © 2026 บริษัท ไทยลอว์ ออนไลน์ จำกัด ตัวบทกฎหมายภาษาไทยและคำพิพากษาศาลฎีกาฉบับภาษาไทยดั้งเดิมเป็นสาธารณสมบัติ ตามที่ประกาศในราชกิจจานุเบกษา ตามมาตรา 7 แห่งพระราชบัญญัติลิขสิทธิ์ พ.ศ. 2537 เนื้อหาอื่นทั้งหมด ได้แก่ คำแปลภาษาอังกฤษ บทสรุปคำพิพากษาศาลฎีกา คำอธิบายกฎหมาย การอ้างอิงข้าม ข้อวิจารณ์ และบทวิเคราะห์ทางบรรณาธิการ เป็นทรัพย์สินทางปัญญาอันมีลิขสิทธิ์ของ ThaiLawOnline และบรรณาธิการ เซบาสเตียง อ็อง บรูโซ (LL.B.) และ วิชุดา อรรถเมธากร (LL.M.) ห้ามทำซ้ำหรือเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาต

Retour en haut de la page
WhatsApp LINE Appeler Rendez-vous