La propre négligence de chaque conducteur ayant été une cause directe, les deux sont coupables en vertu de l'article 291 คำพิพากษาฎีกาที่ 1326/2510: ต่างฝ่ายต่างประมาท การชนเป็นผลโดยตรงจากความประมาทของทั้งสอง จึงผิดด้วยกันทั้งคู่
⚖️ Points clés à retenir ⚖️ ประเด็นสำคัญ
Si le premier défendeur n'avait pas roulé à une vitesse supérieure à celle permise par la loi, les véhicules ne seraient pas entrés en collision. Si le second défendeur avait attendu que le premier, qui arrivait tout droit, passe, ils ne seraient pas non plus entrés en collision. La collision a donc été le résultat direct de la négligence des deux défendeurs qui n'ont pas respecté les règles établies par la loi, et tous deux sont coupables.
ถ้าจำเลยที่ 1 ไม่ขับรถเร็วเกินกว่าอัตราที่กฎหมายกำหนด รถก็จะไม่ชนกัน ส่วนจำเลยที่ 2 นั้น ถ้ารอให้รถของจำเลยที่ 1 ซึ่งขับมาทางตรงผ่านไปก่อน รถก็จะไม่ชนกัน การที่เกิดชนกันขึ้นจึงเป็นผลโดยตรงจากความประมาท ของจำเลยทั้งสองที่ไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับของกฎหมาย จึงเป็นความผิดด้วยกันทั้งคู่
Résumé exécutif บทสรุปผู้บริหาร
Les faits de l'affaire ข้อเท็จจริง
Décision de la Cour (Ratio Decidendi) คำวินิจฉัยของศาล (หลักกฎหมาย)
Si le premier défendeur n'avait pas roulé à une vitesse supérieure à celle permise par la loi, les véhicules ne seraient pas entrés en collision. Si le second défendeur avait attendu que le premier, qui arrivait tout droit, passe, ils ne seraient pas non plus entrés en collision. La collision a donc été le résultat direct de la négligence des deux défendeurs qui n'ont pas respecté les règles établies par la loi, et tous deux sont coupables.
ถ้าจำเลยที่ 1 ไม่ขับรถเร็วเกินกว่าอัตราที่กฎหมายกำหนด รถก็จะไม่ชนกัน ส่วนจำเลยที่ 2 นั้น ถ้ารอให้รถของจำเลยที่ 1 ซึ่งขับมาทางตรงผ่านไปก่อน รถก็จะไม่ชนกัน การที่เกิดชนกันขึ้นจึงเป็นผลโดยตรงจากความประมาท ของจำเลยทั้งสองที่ไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับของกฎหมาย จึงเป็นความผิดด้วยกันทั้งคู่
Analyse juridique การวิเคราะห์ทางกฎหมาย
Décision de la Cour plénière คำพิพากษาฉบับเต็ม
Voici le texte intégral de l'arrêt n° 1326/2510 de la Cour suprême. Source : deka.supremecourt.or.th ต่อไปนี้คือคำพิพากษาศาลฎีกาที่ 1326/2510 ฉบับเต็ม แหล่งที่มา: deka.supremecourt.or.th
Année : 1967 (BE 2510)
Articles de code pertinents : Code criminel, article 291
RÉSUMÉ
Deux véhicules sont entrés en collision à une intersection, causant des morts et des blessés. Le premier prévenu roulait au-dessus de la limite de vitesse légale ; le second a omis de céder la passage au premier, qui circulait tout droit. La Cour suprême a appliqué le test de la condition sine qua non à chaque prévenu séparément et les deux conditions ont été remplies : si le premier n'avait pas fait d'excès de vitesse, il n'y aurait pas eu de collision, et si le second avait attendu, il n'y aurait pas eu de collision non plus. La collision a donc été le résultat direct de la négligence des deux conducteurs, et tous deux ont été déclarés coupables en vertu de l'article 291. Aucun d'eux ne pouvait invoquer la négligence de l'autre pour sa défense. Il ne s'agit pas d'une négligence contributive, qui est une doctrine civile réduisant l'indemnisation d'un demandeur et qui ne s'applique pas ici.
FAITS DE L'AFFAIRE
Deux conducteurs sont entrés en collision à un carrefour, tuant une personne et en blessant d'autres. Le parquet a inculpé les deux d'conduite négligente ayant causé la collision. Tous deux ont contesté l'inculpation. Le tribunal de première instance a condamné chacun à quatre ans de prison, la cour d'appel a confirmé le jugement, et les deux défendeurs ont formé un pourvoi en cassation sur un point de droit. Les faits établis par les juridictions inférieures étaient que le premier défendeur avait dépassé la limite de vitesse légale et que le second n'avait pas cédé la passage au premier, qui bénéficiait de la priorité sur sa voie.
DÉCISION DU TRIBUNAL
Si le premier défendeur n'avait pas roulé à une vitesse supérieure à celle permise par la loi, les véhicules ne seraient pas entrés en collision. Si le second défendeur avait attendu que le premier, qui arrivait tout droit, passe, ils ne seraient pas non plus entrés en collision. La collision a donc été le résultat direct de la négligence des deux défendeurs qui n'ont pas respecté les règles établies par la loi, et tous deux sont coupables.
ANALYSE JURIDIQUE
La négligence contributive au sens civil réduit ce qu'un demandeur obtient. Rien de tel ne se produit ici. Les deux conducteurs ont été condamnés, et l'essentiel de l'affaire est que la négligence de l'autre ne constituait une défense pour aucun d'eux.
La Cour a appliqué un critère de causalité hypothétique (but-for test) à chaque défendeur séparément et les deux critères ont été satisfaits en même temps. Si le premier défendeur n'avait pas dépassé la limite de vitesse légale, les véhicules ne se seraient pas collisionnés. Si le second défendeur avait attendu que le premier, qui circulait tout droit, passe, ils ne se seraient pas collisionnés non plus. La collision était donc le résultat direct de la négligence des deux, et tous deux étaient coupables.
Ce qui a rendu chacun d'eux négligent était la violation d'une règle de circulation, l'excès de vitesse dans un cas et le refus de priorité dans l'autre. L'article 291 exige seulement un acte de négligence qui soit la cause directe de la mort, de sorte qu'une fois que la propre infraction d'un défendeur est une cause directe, l'infraction est constituée à son encontre, quoi qu'ait fait quiconque d'autre. La négligence criminelle n'est pas répartie entre les parties de la même manière que les dommages civils.
Le pourvoi a été porté devant la Cour suprême sur une question de droit seulement, de sorte que les faits constatés en instance inférieure étaient fixés, et la peine de quatre ans prononcée contre chaque défendeur a été confirmée.
NOTE PRATIQUE
L'article 291 s'applique à chaque défendeur individuellement. Lorsque deux personnes font preuve de négligence lors du même incident, aucune ne peut invoquer la négligence de l'autre comme moyen de défense, car la question est de savoir si la propre violation de ce défendeur a été une cause directe du décès. Il convient de préserver les éléments relatifs à la causalité, à la vitesse, à la configuration de la route, au droit de passage et à la chronologie des événements, plutôt que les éléments axés sur l'intention, que cet article n'exige pas.
โจทก์ฟ้องว่า จำเลยทั้งสองต่างขับรถยนต์โดยประมาท เป็นเหตุให้รถยนต์ของจำเลยทั้งสองชนกัน มีคนตายและบาดเจ็บ
จำเลยทั้งสองให้การปฏิเสธ
ศาลชั้นต้นพิพากษาลงโทษจำคุกจำเลยทั้งสองคนละ 4 ปี
จำเลยทั้งสองอุทธรณ์
ศาลอุทธรณ์พิพากษายืน
จำเลยทั้งสองฎีกาในปัญหาข้อกฎหมาย
ศาลฎีกาเห็นว่า ตามข้อเท็จจริงที่ศาลอุทธรณ์ฟังมานั้นเห็นได้ว่า เหตุที่รถเกิดชนกันขึ้น เป็นเพราะความประมาทด้วยกันทั้งสองฝ่าย กล่าวคือ ถ้าจำเลยที่ 1 ไม่ขับรถเร็วเกินกว่าอัตราที่กฎหมายกำหนดไว้ รถก็จะไม่ชนกัน ส่วนจำเลยที่ 2 นั้น ถ้ารอให้รถของจำเลยที่ 1 ซึ่งขับมาตามทางตรงผ่านไปก่อน รถก็จะไม่ชนกันขึ้นเหมือนกัน การที่เกิดชนกันขึ้นจึงเป็นผลโดยตรงมาจากความประมาทของจำเลยทั้งสองที่ไม่ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับของกฎหมาย จึงเป็นความผิดด้วยกันทั้งคู่
พิพากษายืน
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Foire aux questions คำถามที่พบบ่อย
Si l'autre conducteur a également fait preuve de négligence, est-ce un moyen de défense en Thaïlande ? หากอีกฝ่ายประมาทด้วย จะยกขึ้นเป็นข้อแก้ตัวได้หรือไม่?
Non. Dans l'arrêt 1326/2510, les deux conducteurs ont été condamnés en vertu de l'article 291. La Cour suprême a demandé pour chaque préfet séparément si la collision se serait produite sans sa propre infraction, et la réponse a été négative dans les deux cas, de sorte que la collision a été le résultat direct de la négligence des deux. La négligence contributive est une doctrine civile qui réduit ce qu'un demandeur recouvre ; elle ne réduit pas la responsabilité pénale.
ไม่ได้ ศาลฎีกาวินิจฉัยในคำพิพากษาที่ 1326/2510 ว่าจำเลยทั้งสองมีความผิดตาม ป.อ. มาตรา 291 ด้วยกันทั้งคู่ โดยพิจารณาแยกจากความประมาทของแต่ละคนว่าหากผู้นั้นไม่ประมาท รถจะชนกันหรือไม่ เมื่อคำตอบคือจะไม่ชนกันทั้งสองกรณี การชนกันจึงเป็นผลโดยตรงจากความประมาทของทั้งสองฝ่าย ส่วนหลักประมาทเลินเล่อของผู้เสียหายเป็นเรื่องทางแพ่ง ไม่ทำให้ความรับผิดทางอาญาลดลง
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