Achat d'une voiture en Thaïlande : Guide juridique et pratique pour les expatriés (2026)

Évalué par Wichuda Atthamethakon, LL.M., titulaire de la licence de l’Ordre des avocats thaïlandais 3149/2556, pour ThaiLawOnline, un cabinet d’avocats thaïlandais œuvrant pour des étrangers depuis 2006.

Dernière révision : 5 septembre 2026. Les règles d'immatriculation, de propriété, de licence et d'assurance obligatoire figurant sur cette page ont été vérifiées au regard des textes juridiques primaires eux-mêmes, et non de leurs résumés. Plus précisément : la Loi sur les véhicules à moteur B.E. 2522 dans sa version consolidée jusqu’à la loi sur les véhicules automobiles (n° 18) B.E. 2562, articles 5(17), 17, 17/1, 43, 44, 60, 64 et 65 et le barème des droits annexé à la loi, les articles 60 et 65 ayant été relus le 25 septembre 2026 dans la consolidation du registre national des lois qui intègre leur conversion en amendes administratives en vertu de la Loi sur les amendes administratives B.E. 2565 (annexe 1, article 39) ; le Règlement ministériel fixant les droits en application de la loi sur les véhicules à moteur, B.E. 2546 (2003) tel que modifié jusqu'au n° 7 B.E. 2562, qui est le texte fixant les droits que vous payez réellement, l'annexe de la loi elle-même n'étant qu'un plafond ; les articles 453 et 458 de Code civil et commercial; le Loi sur la protection des victimes d'accidents de la route, B.E. 2535 avec les Règlement ministériel sur les indemnités préliminaires versées au titre des dommages-intérêts B.E. 2552 telle que modifiée par la loi n° 2 B.E. 2557 ; et la police d'assurance automobile obligatoire standard et son annexe, clauses 3 et 4. Ce qui n'a pas été vérifié, dit clairement plutôt qu'implicitement : les prix, les frais de fonctionnement, les primes d'assurance, les conditions de prêt et les délais de traitement sont des chiffres du marché, et non des règles de droit, et sont indicatifs. Les âges de contrôle technique des voitures fixés à sept ans et des motos à cinq ans, les 0,5 pour cent de droits de timbre sur une cession, et la déclaration selon laquelle les polices obligatoires de responsabilité civile automobile passeront à une délivrance électronique à compter du 1er janvier 2026 sont indiquées ici comme étant appliquées par le Département des transports terrestres et le Bureau de la Commission d’assurance ; nous n’avons toutefois pas pu produire le règlement ministériel ou l’ordonnance du registraire qui sous-tend chacune de ces trois dispositions, donc nous vous invitons à les vérifier auprès du service concerné avant de vous y fier. Relu le 4 octobre 2026 par souci de cohérence : la déclaration selon laquelle seul le titulaire de l’immatriculation peut conduire la voiture, une référence erronée à un délai de 20 jours en vertu d’une règle de 15 jours, et une question fréquemment posée qui indiquait le délai de la cession en jours plutôt qu’en heures ont été corrigées ; rien d’autre n’a changé.

Acheter une voiture en Thaïlande a l'air simple au début. Vous entrez dans une concession, vous choisissez un modèle et vous repartez au volant. En pratique, les expatriés se heurtent à des difficultés presque immédiatement. Le vendeur demande un permis de travail que vous n'avez pas. Le livret bleu est au nom de quelqu'un d'autre. L'agent de crédit veut un Thaïlandais comme garant. Ce ne sont pas des détails. Elles déterminent si vous pourrez prouver que vous êtes le propriétaire de la voiture à la fin. Cette guide vous explique l’ensemble du processus du point de vue d’un conseiller juridique chevronné. Nous abordons qui peut acheter un véhicule, quels documents sont nécessaires et comment le processus d’enregistrement se déroule au Département des transports terrestres (DLT). Nous abordons également la charge fiscale, l’assurance, le financement et les escroqueries qui frappent chaque année les étrangers. Les règles sont issues de la Loi sur les véhicules automobiles B.E. 2522 (1979), de la Loi sur la circulation des véhicules terrestres et du Code civil et commercial. Nous mentionnons les articles spécifiques qui sont pertinents. Notre cabinet conseille des expatriés en matière d’achat de véhicules en Thaïlande depuis 2006. Nous avons déjà constaté des dizaines d’erreurs comme celles décrites ci-dessous. Certaines ont coûté des sommes considérables aux clients. Toutes ces erreurs auraient pu être évitées.

Un étranger peut-il légalement acheter une voiture en Thaïlande ?

Réponse courte : oui. Un étranger peut posséder 100 % d'une voiture en Thaïlande. Contrairement aux terrains, il n'y a pas de restriction de nationalité sur la propriété des véhicules. Vous n'avez pas besoin d'un conjoint thaïlandais. Vous n'avez pas besoin d'une société thaïlandaise. Vous signez, vous payez, la voiture est à vous. C'est la partie facile. La question la plus difficile est celle de l'immatriculation. La loi sur les véhicules à moteur B.E. 2522 (1979) stipule que tout véhicule utilisé sur la voie publique doit être immatriculé auprès du DLT. L'immatriculation lie le véhicule à un propriétaire spécifique et à une adresse thaïlandaise spécifique. Sans ce lien, vous ne pouvez pas conduire légalement la voiture, renouveler votre taxe ou la revendre.

Dans le droit thaïlandais, la propriété et l’immatriculation sont deux concepts distincts. On peut posséder une voiture sans être le titulaire de l’immatriculation. Toute personne titulaire d’un permis valide peut conduire cette voiture, mais il faut être le propriétaire enregistré pour renouveler sa taxe, l’assurer en son nom et la transférer ultérieurement ; en outre, l’article 17/1 présume que le propriétaire enregistré est le propriétaire. En pratique, les deux devraient être une seule et même personne : vous.

Ce que la loi sur les véhicules à moteur exige réellement

La loi dispose qu'un véhicule doit être immatriculé dans un bureau des transports terrestres ayant juridiction sur l'adresse enregistrée du propriétaire. Si vous êtes un étranger sans enregistrement de domicile thaïlandais (un “tabien baan“), la loi vous permet d’immatriculer votre véhicule au bureau dont relève votre adresse actuelle. C’est le fondement juridique qui permet aux expatriés d’immatriculer des voitures grâce à un certificat de résidence. La loi impose également des obligations de déclaration. Si vous changez d’adresse, vous devez le déclarer au DLT. Si vous cédez la voiture, l’acheteur et le vendeur doivent tous deux le déclarer au registraire dans un délai de 15 jours à compter de la cession, en vertu de l’article 17 de la loi sur les véhicules automobiles. Le manquement à cette obligation est sanctionné administrativement, en vertu de l’article 60 de la même loi, par une amende pouvant aller jusqu’à 2 000 THB. Depuis le 26 octobre 2023, ce n’est plus une infraction pénale : la loi sur les amendes administratives B.E. 2565 l’a convertie, de sorte que le paiement de l’amende ne laisse aucun casier judiciaire. Petite somme, grandes conséquences. Plus de détails ci-dessous.

Propriété ou enregistrement : pourquoi cette distinction est importante

Nous recevons cette demande au moins une fois par mois. Un client a acheté une voiture sous le nom d’un ami pour éviter les formalités administratives. Maintenant, cet ami a déménagé à l’étranger, refuse de signer et exige un paiement. Le client a payé pour la voiture, mais le livre vert indique un autre nom et la loi suppose que cette personne est le propriétaire. Sous Article 458 du Code civil et commercial, La propriété de la chose vendue passe au bénéficiaire du contrat de vente au moment de la conclusion du contrat de vente.Article 453 c’est la définition d’une vente ; l’article 458 est la règle de transfert.) Ainsi, vous êtes techniquement propriétaire de la voiture que vous avez payée. Prover que vous en êtes le propriétaire sans votre nom sur le registre bleu est une autre affaire, et la loi commence contre vous : l’article 17/1 de la loi sur les véhicules automobiles, ajouté par la loi sur les véhicules automobiles (No 15) B.E. 2551, prévoit que la personne désignée comme propriétaire dans le registre des véhicules est présumée être le propriétaire. Cette présomption peut être contestée, mais votre travail est de la contester, pas de la confirmer. prête-nom. Les tribunaux examineront les reçus, les virements bancaires et les témoins. Cette bataille prend des mois et entraîne des frais juridiques. Immatriculez la voiture à votre nom dès le premier jour. Ne laissez pas un concessionnaire ou un ami vous en dissuader.

Le droit applicable à cette page

English

Section 6 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Full text

No person shall use any of the following vehicles: (1) a vehicle not yet registered; (2) a vehicle whose registration has been revoked; (3) a vehicle on which annual tax has not yet been paid; (4) a vehicle notified as not in use; (5) a vehicle whose registration has been suspended.

ThaiLawOnline translation

Official text

Section 10 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Full text

A person who wishes to apply for registration of a vehicle shall file an application with the registrar of the locality in which that person is domiciled, except that where the owner of the vehicle wishes to take the vehicle for use in another locality, the application may be filed with the registrar of that locality. Where the applicant is an alien and has no domicile in the Kingdom, the application shall be filed with the registrar of the locality in which the applicant has a place of residence. The application for registration and the issue of the vehicle registration book shall be in accordance with regulations prescribed by the Director-General.

ThaiLawOnline translation

Official text

Section 17 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Full text

On a transfer of a registered vehicle, the transferor and the transferee shall notify the registrar within 15 days from the date of transfer. Where the transferee will take the vehicle under paragraph one out of the Kingdom within 15 days from the date of transfer, the transferee shall also obtain written permission from the registrar under paragraph one. The notification under paragraph one, and the application for and grant of permission under paragraph two, shall be in accordance with regulations prescribed by the Director-General.

ThaiLawOnline translation

Official text

Section 17/1 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Full text

Registered motor vehicles, trailers, and registered road rollers and tractors are property of a type that may lawfully be mortgaged as security for a debt. The person named as owner in the motor vehicle register is presumed to be the owner. A mortgage shall be made in writing in the form prescribed by the registrar, and the mortgage shall be notified for registration with the registrar, together with payment of the mortgage registration fee, in accordance with the conditions, procedures and fee rates announced in a ministerial regulation.

ThaiLawOnline translation

Official text

Section 458

Ownership of the property sold passes to the buyer from the moment the contract of sale is entered into.

Full text

The ownership of the property sold is transferred to the buyer from the moment when the contract of sale is entered into.

ThaiLawOnline translation

Our annotated sectionOfficial text

Section 60 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Full text

A person who contravenes or fails to comply with section 6 (2), (3), (4) or (5), section 6/1 paragraphs two and three, section 11, section 12 paragraph one, section 13 paragraph one, section 14, section 16 paragraph one, section 17 paragraphs one and two, section 18 paragraph one, section 20 paragraph one, section 21, section 22 paragraph one, section 27 paragraph one, section 56 or section 57 commits a phinai offence and shall pay a phinai fine not exceeding 2,000 baht.* [*Section 39 of the Act on Phinai Fines B.E. 2565 provides that criminal offences punishable by a fine alone are changed to phinai offences and that the criminal fine rate shall be deemed the phinai fine rate.]

ThaiLawOnline translation

Official text

Section 42 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Full text

A driver shall have received a driving licence and shall have the driving licence and a photocopy of the vehicle registration book while driving or supervising a learner driver, so as to show them to an official immediately, except for a learner driver of a motor vehicle under section 57. Where the driver is an alien permitted to stay in the Kingdom temporarily under the law on immigration, that alien driver may use a driving licence under section 42 bis to drive in the Kingdom, and in that case shall have that driving licence together with the documents specified in the convention and/or agreement in force between the Thai Government and the government of the country concerned, so as to show them to an official immediately. [The word “motor vehicle” was amended by section 3 of the Motor Vehicle Act (No. 12) B.E. 2546.]

ThaiLawOnline translation

Official text

Section 64 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Full text

A person who drives without having received a driving licence shall be liable to imprisonment for a term not exceeding 1 month, or a fine not exceeding 1,000 baht, or both.

ThaiLawOnline translation

Official text

ไทย

มาตรา 6 พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522

ข้อความเต็ม

ห้ามมิให้ผู้ใดใช้รถดังต่อไปนี้ (๑) รถที่ยังมิได้จดทะเบียน (๒) รถที่ถูกเพิกถอนการจดทะเบียน (๓) รถที่ยังมิได้เสียภาษีประจำปี (๔) รถที่แจ้งการไม่ใช้รถ (๕) รถที่ทะเบียนระงับ

ตรงตามข้อความในราชกิจจานุเบกษา / สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (Verbatim from the Royal Gazette / Office of the Council of State)

ข้อความทางการ

มาตรา 10 พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522

ข้อความเต็ม

ผู้ใดประสงค์จะขอจดทะเบียนรถ ให้ยื่นคำขอต่อนายทะเบียนแห่งท้องที่ที่ตนมีภูมิลำเนา เว้นแต่เจ้าของรถมีความประสงค์จะนำรถไปใช้ในท้องถิ่นอื่น ให้ยื่นคำขอต่อนายทะเบียนท้องถิ่นนั้นได้ ในกรณีที่ผู้ขอเป็นคนต่างด้าวและไม่มีภูมิลำเนาในราชอาณาจักร ให้ยื่นคำขอต่อนายทะเบียนแห่งท้องที่ที่ตนมีถิ่นที่อยู่ การขอจดทะเบียนและการออกใบคู่มือจดทะเบียนรถให้เป็นไปตามระเบียบที่อธิบดีกำหนด

ตรงตามข้อความในราชกิจจานุเบกษา / สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (Verbatim from the Royal Gazette / Office of the Council of State)

ข้อความทางการ

มาตรา 17 พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522

ข้อความเต็ม

ในการโอนรถที่จดทะเบียนแล้ว ผู้โอนและผู้รับโอนต้องแจ้งต่อนายทะเบียนภายในสิบห้าวันนับแต่วันโอน ในกรณีที่ผู้รับโอนจะนำรถตามวรรคหนึ่งออกนอกราชอาณาจักรภายในสิบห้าวันนับแต่วันโอน ต้องได้รับอนุญาตเป็นหนังสือจากนายทะเบียนตามวรรคหนึ่งด้วย การแจ้งตามวรรคหนึ่ง และการขออนุญาตและการอนุญาตตามวรรคสอง ให้เป็นไปตามระเบียบที่อธิบดีกำหนด

ตรงตามข้อความในราชกิจจานุเบกษา / สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (Verbatim from the Royal Gazette / Office of the Council of State)

ข้อความทางการ

มาตรา 17/1 พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522

ข้อความเต็ม

รถยนต์ที่จดทะเบียนแล้ว รถพ่วง รถบดถนน และรถแทรคเตอร์ที่จดทะเบียนแล้ว ให้เป็นทรัพย์สินประเภทที่จำนองเป็นประกันหนี้ได้ตามกฎหมาย ให้สันนิษฐานไว้ก่อนว่าผู้มีชื่อเป็นเจ้าของในทะเบียนรถยนต์เป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์ การจำนองต้องทำเป็นหนังสือตามแบบที่นายทะเบียนกำหนด และต้องแจ้งจดทะเบียนจำนองต่อนายทะเบียน พร้อมกับการเสียค่าธรรมเนียมในการจดจำนองตามเงื่อนไข วิธีการ และอัตราค่าธรรมเนียมที่ประกาศในกฎกระทรวง

ตรงตามข้อความในราชกิจจานุเบกษา / สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (Verbatim from the Royal Gazette / Office of the Council of State)

ข้อความทางการ

มาตรา 458

ข้อความเต็ม

กรรมสิทธิ์ในทรัพย์สินที่ขายนั้น ย่อมโอนไปยังผู้ซื้อตั้งแต่ขณะเมื่อได้ทำสัญญาซื้อขายกัน

ตรงตามข้อความในราชกิจจานุเบกษา / สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (Verbatim from the Royal Gazette / Office of the Council of State)

มาตราพร้อมหมายเหตุของเราข้อความทางการ

มาตรา 60 พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522

ข้อความเต็ม

ผู้ใดฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติตามมาตรา ๖ (๒) (๓) (๔) หรือ (๕) มาตรา ๖/๑ วรรคสองและวรรคสาม มาตรา ๑๑ มาตรา ๑๒ วรรคหนึ่ง มาตรา ๑๓ วรรคหนึ่ง มาตรา ๑๔ มาตรา ๑๖ วรรคหนึ่ง มาตรา ๑๗ วรรคหนึ่งและวรรคสอง มาตรา ๑๘ วรรคหนึ่ง มาตรา ๒๐ วรรคหนึ่ง มาตรา ๒๑ มาตรา ๒๒ วรรคหนึ่ง มาตรา ๒๗ วรรคหนึ่ง มาตรา ๕๖ หรือมาตรา ๕๗ มีความผิดทางพินัยต้องชำระค่าปรับเป็นพินัยไม่เกินสองพันบาท*

ตรงตามข้อความในราชกิจจานุเบกษา / สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (Verbatim from the Royal Gazette / Office of the Council of State)

ข้อความทางการ

มาตรา 42 พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522

ข้อความเต็ม

ผู้ขับรถต้องได้รับใบอนุญาตขับรถและต้องมีใบอนุญาตขับรถและสำเนาภาพถ่ายใบคู่มือจดทะเบียนรถในขณะขับหรือควบคุมผู้ฝึกหัดขับรถเพื่อแสดงต่อเจ้าพนักงานได้ทันที เว้นแต่ผู้ฝึกหัดขับรถยนต์ตามมาตรา ๕๗ ในกรณีที่ผู้ขับรถเป็นคนต่างด้าวซึ่งได้รับอนุญาตให้อยู่ในราชอาณาจักรเป็นการชั่วคราวตามกฎหมายว่าด้วยคนเข้าเมือง ผู้ขับรถซึ่งเป็นคนต่างด้าวนั้นจะใช้ใบอนุญาตขับรถตามมาตรา ๔๒ ทวิ ขับรถในราชอาณาจักรก็ได้ และในกรณีนี้จะต้องมีใบอนุญาตขับรถดังกล่าวพร้อมด้วยเอกสารตามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาและหรือความตกลงที่มีอยู่ระหว่างรัฐบาลไทยกับรัฐบาลของประเทศนั้น ๆ เพื่อแสดงต่อเจ้าพนักงานได้ทันที [คำว่า “รถยนต์” แก้ไขเพิ่มเติมโดยมาตรา ๓ แห่งพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ ๑๒) พ.ศ. ๒๕๔๖]

ตรงตามข้อความในราชกิจจานุเบกษา / สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (Verbatim from the Royal Gazette / Office of the Council of State)

ข้อความทางการ

มาตรา 64 พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522

ข้อความเต็ม

ผู้ใดขับรถโดยไม่ได้รับใบอนุญาตขับรถ ต้องระวางโทษจำคุกไม่เกินหนึ่งเดือน หรือปรับไม่เกินหนึ่งพันบาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

ตรงตามข้อความในราชกิจจานุเบกษา / สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา (Verbatim from the Royal Gazette / Office of the Council of State)

ข้อความทางการ

Français

Article 6 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Il est interdit d'utiliser un véhicule non immatriculé, à l'immatriculation révoquée ou suspendue, dont la taxe annuelle est impayée, ou déclaré non utilisé.

résumé non officiel

Texte officiel

Article 10 Motor Vehicle Act B.E. 2522

La demande d'immatriculation se dépose auprès du registrateur du domicile, ou de la localité d'utilisation prévue du véhicule, et l'étranger sans domicile dans le Royaume la dépose au lieu de sa résidence. Le directeur général fixe la procédure.

résumé non officiel

Texte officiel

Article 17 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Le cédant et le cessionnaire d'un véhicule immatriculé doivent aviser le registrateur dans les 15 jours du transfert. Le cessionnaire qui sort le véhicule du Royaume dans ce délai doit obtenir son autorisation écrite.

résumé non officiel

Texte officiel

Article 17/1 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Les véhicules automobiles immatriculés, remorques, rouleaux compresseurs et tracteurs immatriculés peuvent être hypothéqués, la personne inscrite comme propriétaire étant présumée l'être. L'hypothèque exige un écrit selon le formulaire du registrateur, une inscription auprès de lui et le paiement du droit.

résumé non officiel

Texte officiel

Article 458

La propriété du bien vendu passe à l'acheteur dès la conclusion du contrat de vente.

résumé non officiel

Notre article annotéTexte officiel

Article 60 Motor Vehicle Act B.E. 2522

La violation des dispositions énumérées, notamment article 6 (2) à (5) et article 17 alinéas 1 et 2, constitue une infraction phinai passible d'une amende phinai d'au plus 2 000 bahts.

résumé non officiel

Texte officiel

Article 42 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Le conducteur doit détenir son permis et une photocopie du livret d'immatriculation, à présenter immédiatement. L'étranger en séjour temporaire peut utiliser un permis selon l'article 42 bis, avec les documents prévus par la convention ou l'accord applicable.

résumé non officiel

Texte officiel

Article 64 Motor Vehicle Act B.E. 2522

Conduire sans permis est puni d'au plus un mois d'emprisonnement, d'une amende d'au plus 1 000 bahts, ou des deux.

résumé non officiel

Texte officiel

Sources

• Motor Vehicle Act B.E. 2522, consulté le 2 novembre 2026
• Code civil et commercial, Office of the Council of State, consulté le 31 octobre 2026

Documents nécessaires pour acheter et immatriculer une voiture en Thaïlande

La liste des documents requis dépend de votre statut de visa. La plupart des expatriés appartiennent à l'une des trois catégories suivantes : visa non-immigrant avec permis de travail, visa de long séjour sans permis de travail ou visa de tourisme. Chaque catégorie influe sur les documents exigés par le DLT.

Si vous détenez un visa de non-immigrant ou un permis de travail

C'est le cas simple. Vous vous présentez au DLT avec :

• Passeport original et photocopie lisible de la page photo et du visa en cours de validité
• Permis de travail (original et copie), si vous en avez un
• Un certificat de résidence délivré par les services d'immigration ou une lettre de votre ambassade
• Le contrat de vente signé et les documents d'identité du vendeur
• Le livret bleu (pour les voitures d'occasion) ou la facture du concessionnaire (pour les voitures neuves)
• Un certificat Por Ror Bor (CMI) en cours de validité
• Paiement en espèces ou par chèque de banque pour les frais

Signez partout où l'agent vous le demande. Faites la queue. Vous repartez généralement le jour même avec vos nouvelles plaques d'immatriculation commandées et votre livret bleu à jour.

Si vous êtes titulaire d'un visa de long séjour sans permis de travail

Les titulaires d'un visa de retraite , les titulaires d'un visa de mariage , et les membres de Thailand Privilege (Elite) relèvent de cette catégorie. La règle fondamentale reste la même. Vous avez besoin d'un justificatif de domicile. Le certificat de résidence est la voie classique. Certains bureaux du DLT acceptent une lettre de l'ambassade. Quelques-uns demandent votre contrat de location ainsi qu'une facture de services publics. Apportez tout. Les relevés bancaires sont utiles. Une lettre récente de votre banque confirmant votre compte et votre adresse accélère les démarches. Ce n'est pas une obligation légale. C'est exigé par l'agent sur qui vous tombez le jour même.

Si vous êtes titulaire d'un visa de tourisme ou exempté de visa

Vous pouvez acheter la voiture. Simplement, vous ne pouvez pas facilement l'immatriculer à votre nom. Le DLT exige une adresse de résidence liée à un séjour non touristique. Certains bureaux acceptent un justificatif de domicile de 90 jours délivré par l'Immigration. Beaucoup ne l'acceptent pas. Deux mauvaises options s'ensuivent. Premièrement, l'immatriculation par l'intermédiaire d'un prête-nom thaïlandais. Vous payez, il détient le livret bleu. C'est courant et c'est presque toujours une mauvaise idée. Si le prête-nom décède, se marie ou refuse de signer, vous êtes bloqué. Deuxièmement, la location à long terme. Pour les séjours de courte durée, la location est généralement moins chère et plus simple que l'achat.

Notre point de vue : Si vous êtes titulaire d'un visa touristique et prévoyez un séjour de six mois ou moins, n'achetez pas. Louez. Si vous comptez rester plus longtemps, demandez d'abord un visa non-immigrant, puis achetez. Le coût de cette transformation est minime comparé aux risques liés à un placement par un prête-nom désigné.

Comment obtenir un certificat de résidence

Deux itinéraires. Le premier est l’immigration. Amenez votre passeport, des copies, votre TM30 un reçu, votre contrat de location et un dernier relevé d'énergie. Le délai de traitement est de 1 à 15 jours ouvrables selon le bureau. Chiang Mai et Phuket sont plus rapides. Bangkok est plus lent. La voie la plus rapide est votre ambassade. La plupart des ambassades délivrent un certificat le jour même moyennant un frais. Les prix varient. Les ambassades américaines, britanniques et canadiennes facturent entre 1 500 et 2 500 THB. Le DLT accepte les deux.

Voitures neuves ou d'occasion en Thaïlande : laquelle vous convient le mieux ?

Le marché automobile thaïlandais présente deux facettes bien distinctes. Les voitures neuves des modèles assemblés localement sont bon marché par rapport aux normes internationales. Les importations, quant à elles, sont extrêmement chères. Les voitures d'occasion conservent bien leur valeur ; l'argument de la dépréciation en faveur de l'achat d'un véhicule d'occasion est donc moins pertinent ici qu'en Europe ou en Amérique du Nord.

Achat de véhicule neuf auprès d'un concessionnaire agréé

Toyota, Honda, Isuzu, Mazda et Mitsubishi dominent le marché des voitures neuves. Les prix commencent autour de 500 000 THB pour une éco-voiture de base et augmentent rapidement. Une Toyota Yaris de milieu de gamme se situe aux alentours de 650 000 THB. Une Honda CR-V de milieu de gamme coûte entre 1,4 et 1,6 million de THB. BYD, MG et GWM dominent le segment électrique, avec les modèles BYD Atto 3 et Dolphin allant d'environ 800 000 THB à 1,2 million de THB. Les garanties des concessionnaires constituent un réel avantage. Vous bénéficiez généralement de 3 à 5 ans ou de 100 000 km, selon la première de ces éventualités. Le concessionnaire s'occupe de l'immatriculation pour vous, souvent incluse dans le prix sur route. Des services gratuits sont inclus pour les 1 à 3 premières années.

Achat d'occasion chez un concessionnaire

Les concessions de voitures d'occasion sont omniprésentes. La qualité varie énormément. Les bonnes offrent une garantie limitée (généralement de 3 à 12 mois sur le moteur et la transmission), un historique d'entretien et un livret bleu sans anomalie. Les mauvaises cachent les dommages causés par des accidents et des falsifications de compteur kilométrique. Vérifiez vous-même le livret bleu. Chaque propriétaire précédent y est répertorié. Une voiture ayant eu cinq propriétaires en trois ans constitue un signal d'alarme. Demandez pourquoi. Si la réponse est évasive, partez.

Achat d'occasion auprès d'un vendeur particulier

Vous obtenez souvent le meilleur prix ici. Vous prenez également le plus de risques. Il n’existe aucune garantie. Le vendeur peut avoir un prêt en suspens, ce qui signifie que la société de financement détient le livre vert. Il n’y a pas de intermédiaire à trapper si quelque chose tourne mal. Ne payez pas le prix total avant de pouvoir voir le livre bleu original entre vos mains. Le vendeur affirme-t-il que la société de financement le libèrera “ après paiement ” ? Retenez le solde. séquestre. Ou payer directement à la société financière contre une lettre de libération. C’est la perte la plus courante que nous observons dans les transactions privées de voitures d’occasion.

Neuf ou occasion : comparaison

Facteur	Neuf (concessionnaire)	Occasion (concessionnaire)	Occasion (particulier)
Prix typique (catégorie voiture écologique)	500 000 à 800 000 THB	250 000 à 500 000 THB	200 000 à 450 000 THB
Garantie	3 à 5 ans / 100 000 km	3 à 12 mois	Aucun
État du livret bleu	Propre, première main	Généralement propre, vérifié par le concessionnaire	À vérifier vous-même
Immatriculation gérée par	Concessionnaire	Concessionnaire (généralement)	Vous
Financement disponible	Oui, souvent des promotions à 0 %	Oui, par l'intermédiaire de concessionnaires partenaires	Rarement
Risque principal	Surpayer les options	Antécédents d'accidents cachés	Financement non soldé, arnaques
Idéal pour	Expatriés de longue durée, tranquillité d'esprit	Des acheteurs soucieux de leur budget qui souhaitent un soutien	Des acheteurs expérimentés qui connaissent le marché

Combien coûte réellement une voiture en Thaïlande ?

Le prix affiché ne représente qu'une partie du coût total. Ce coût inclut les taxes, l'assurance, le carburant, l'entretien et la dépréciation. Prévoyez tous ces éléments avant de signer.

Pourquoi les importations coûtent-elles si cher ? Droits de douane, accises, TVA

La Thaïlande taxe lourdement les voitures importées. Le cumul comporte quatre niveaux :

1. Droits d'importation : jusqu’à 80% de la valeur CAF (coût, assurance et fret). Certains pays bénéficient d’accords de libre-échange. Les véhicules électriques fabriqués en Chine, par exemple, entrent en franchise de droits dans le cadre de l’accord de libre-échange ASEAN-Chine.
2. Taxe d'accise : Le taux varie de 30 % à 50 % selon la cylindrée, les émissions de CO2 et le type de véhicule. Les pick-ups et les véhicules hybrides bénéficient de taux réduits afin de soutenir les objectifs de la politique intérieure.
3. Taxe locale : 10 % de la taxe d'accise. Versée à la municipalité locale.
4. TVA : 7 % appliqué sur le total CAF + droits d'importation + accises + taxe locale.

Cumulez ces taxes et vous doublez ou triplez souvent la valeur CAF. Une voiture coûtant 1 million de THB rendue à Bangkok peut coûter 2,5 millions de THB taxes comprises. C'est pourquoi les importations de luxe (Porsche, BMW, Mercedes) se vendent beaucoup plus cher qu'en Europe. C'est aussi pourquoi les marques japonaises et chinoises assemblées localement dominent le marché.

Frais de fonctionnement annuels

Prévoyez le budget suivant par an pour une berline standard ou une voiture écologique :

Poste de coût	Voiture écologique / berline (THB/an)	SUV / pick-up (THB/an)	Luxe (THB/an)
Taxe routière annuelle	1 000 à 3 500	2 000 à 5 000	5 000 à 15 000
Assurance obligatoire (Por Ror Bor)	650 à 900	900 à 1 200	1 200 à 1 800
Assurance volontaire (Classe 1)	8 000 à 15 000	15 000 à 25 000	30 000 à 70 000
Carburant (15 000 km/an)	25 000 à 35 000	40 000 à 55 000	50 000 à 80 000
Entretien de routine	5 000 à 10 000	10 000 à 20 000	20 000 à 50 000
Total approximatif	40 000 à 64 000	68 000 à 106 000	106 000 à 217 000

Ces chiffres pour 2026 sont basés sur les données de marché actuelles. Le prix du carburant peut fluctuer considérablement en fonction des cours mondiaux du pétrole. Les primes d'assurance augmentent selon votre historique de conduite et diminuent si vous accumulez un bonus pour absence de sinistre.

Véhicules électriques : le paysage de 2026

Le marché thaïlandais des véhicules électriques a évolué rapidement. BYD, MG, GWM, NETA et Tesla réalisent tous des volumes de ventes importants. Le gouvernement soutient cette transition grâce à des réductions de taxes d'accise et des exonérations de droits de douane pour les modèles chinois et européens éligibles dans le cadre de la politique EV 3.5. Les prix commencent plus bas que vous ne pourriez l'attendre. Une BYD Dolphin se situe aux alentours de 700 000 THB. Le BYD Atto 3 coûte entre 900 000 et 1,1 million de THB. Le Tesla Model Y débute autour de 1,9 million de THB. La MG4 et la NETA V se vendent en dessous de 700 000 THB dans leur finition d'entrée de gamme. L'infrastructure de recharge est solide à Bangkok, Chiang Mai, Phuket et le long des axes routiers principaux. Les provinces rurales sont moins bien desservies. Les chargeurs domestiques coûtent entre 25 000 et 80 000 THB installation comprise. Les acheteurs en copropriété doivent s'assurer que leur immeuble autorise la recharge des véhicules électriques avant de s'engager. L'assurance pour les véhicules électriques est légèrement plus élevée que pour les voitures thermiques équivalentes. Les batteries de remplacement sont onéreuses et les réseaux de réparation sont encore en cours de développement. Une assurance tous risques (de classe 1) est pratiquement indispensable en attendant que le marché mûrisse.

D'après notre expérience, les véhicules électriques sont très avantageux financièrement pour les expatriés qui conduisent quotidiennement et sont propriétaires de leur logement. Les économies de carburant sont réelles, tout comme les avantages fiscaux. Cependant, les acheteurs qui envisagent un court séjour, par exemple trois ans, doivent bien prendre en compte la dépréciation. La valeur de revente reste instable.

Financement : Les étrangers peuvent-ils obtenir un prêt automobile en Thaïlande ?

Oui, mais les exigences sont plus élevées que pour les ressortissants thaïlandais. Les banques et les sociétés de financement considèrent les étrangers comme présentant un risque de fuite. Vous pourriez quitter le pays, interrompre le remboursement du prêt et leur laisser une voiture d'occasion. Elles intègrent ce risque dans leurs calculs et refusent souvent tout simplement le prêt.

Conditions d’admissibilité

En pratique, vous aurez besoin de la plupart des éléments suivants :

• Un visa de non-immigrant avec une durée de validité restante d'au moins 12 mois
• Un permis de travail valide
• Deux années de déclarations fiscales thaïlandaises (PND 91 ou PND 90)
• Bulletins de salaire des trois à six derniers mois
• Relevés bancaires des six derniers mois montrant les dépôts de salaire
• Un garant thaïlandais, souvent exigé même si vous cochez toutes les autres cases

Le ratio prêt/valeur pour les emprunteurs étrangers plafonne généralement à 70 à 80 %. Les taux d'intérêt en 2026 se situent entre 3 et 6 % pour les emprunteurs les plus solvables, et entre 8 et 10 % pour les profils plus risqués. La durée des prêts est de 3 à 7 ans.

Le problème des garants thaïlandais

La plupart des acheteurs étrangers novices ont besoin d'un garant thaïlandais. C'est là que les relations deviennent délicates. Le garant est légalement responsable en cas de défaut de paiement. Il signe. Il le pense vraiment. De nombreux Thaïlandais ne réalisent pas l'ampleur de ce à quoi ils s'engagent. Nous avons vu des familles se brouiller à cause de prêts automobiles impayés. Soyez honnête avec le garant. Mettez le montant total du prêt et la durée par écrit. Envoyez-lui une copie du contrat. Si le garant hésite, ne le pressez pas. Payez comptant à la place. L'amitié vaut plus que le prêt.

L'argent liquide reste la voie la plus simple

Pour la plupart des expatriés de longue durée, payer comptant est avantageux. Vous évitez les démarches administratives liées au prêt, la recherche d'un garant et les intérêts. De plus, vous obtenez un meilleur prix. Les acheteurs payant comptant obtiennent régulièrement une réduction de 10 000 à 40 000 THB sur le premier devis d'un concessionnaire.

Assurance automobile en Thaïlande : Por Ror Bor et couverture volontaire

Tout véhicule circulant sur une route thaïlandaise doit être couvert par l'assurance automobile obligatoire, appelée Por Ror Bor (PRB) ou CMI. Sans elle, il est impossible de renouveler la taxe routière annuelle. Vous ne pouvez pas non plus conduire légalement.

Assurance automobile obligatoire (CMI / Por Ror Bor)

Le CMI est un produit d’assurance obligatoire prévu par la loi. Les primes sont fixées par l’Office de la Commission des assurances. La couverture est limitée. Elle ne couvre que les dommages corporels ou le décès : jusqu’aux plafonds indiqués ci-dessous pour les tiers tels que les autres conducteurs, les passagers et les piétons, et uniquement jusqu’au montant des dommages provisoires pour le conducteur de la voiture assurée (voir ci-dessous). Elle ne couvre pas les dommages causés à votre propre voiture ni aux biens d’autrui. Le CMI indemnise en deux étapes. La première étape correspond aux dommages provisoires, versés dans un délai de 7 jours à compter de la demande, sans attendre que quiconque prouve une faute. La deuxième étape correspond à l’indemnisation complète, versée une fois la responsabilité établie. Les plafonds actuels sont les suivants :

• Dommages préliminaires, sans qu'une preuve de faute soit nécessaire : frais médicaux effectivement engagés jusqu'à 30 000 THB par personne ; 35 000 THB par personne en cas de décès ; 35 000 THB par personne en cas de perte d'un membre, de cécité, de surdité ou d'invalidité permanente ; et pas plus de 65 000 THB par personne en cas de cumul de ces préjudices
• Une fois la faute prouvée : jusqu'à 80 000 THB par personne pour les frais médicaux et autres dommages réparables en responsabilité civile ; 500 000 THB par personne en cas de décès ou d'invalidité permanente totale ; de 200 000 à 500 000 THB par personne en cas de perte d'un membre ou d'invalidité permanente ; et 200 THB par jour jusqu'à 20 jours en tant que patient hospitalisé
• Plafonds globaux : 504 000 THB par personne et 20 millions de THB par accident
• L'exception qui vous importe le plus : si la personne blessée est le conducteur de la voiture assurée, la police ne verse à ce conducteur que les dommages préliminaires. En tant que personne qui achète et conduit la voiture, votre propre couverture au titre du Por Ror Bor est plafonnée à 30 000 à 35 000 THB, et non à 500 000 THB. C'est à cela que sert la couverture facultative

Les primes varient de 650 à 1 800 THB par an selon la catégorie du véhicule. Elle se souscrit une fois par an. À compter du 1er janvier 2026, l'Office de la Commission des assurances exige que les assureurs délivrent l’assurance CMI exclusivement sous forme de police électronique. Les certificats papier sont en voie de disparition. Conservez une copie numérique sur votre téléphone et sur un service de stockage en ligne.

Catégories d'assurance facultative

L'assurance CMI seule ne suffit pas pour un expatrié conduisant une voiture dont la valeur dépasse celle d'une moto de gamme moyenne. L'assurance facultative comble cette lacune. Il existe quatre catégories principales.

Classe	Dommages à votre propre véhicule	Dommages causés à des tiers	Vol / incendie	Prime annuelle typique	Idéal pour
Classe 1	Oui (dans tous les cas)	Oui	Oui	12 000 à 25 000 THB	Voitures de moins de 7 ans, financées ou de grande valeur
Classe 2+	Oui (collision avec un véhicule identifié uniquement)	Oui	Oui	7 000 à 12 000 THB	Voitures d'âge moyen, 5 à 10 ans
Classe 3+	Oui (collision avec un véhicule identifié uniquement)	Oui	Non	5 000 à 8 000 THB	Voitures plus anciennes, plus de 10 ans, zones à moindre risque
Classe 3	Non	Oui	Non	2 000 à 4 000 THB	Voitures très anciennes, conformité légale pure et simple

Les fourchettes de primes supposent un dossier de conduite vierge. Les jeunes conducteurs paient plus cher. Les propriétaires de voitures de luxe et de sport paient nettement plus. Comparez trois devis à chaque renouvellement. Roojai, Viriyah, Dhipaya et Bangkok Insurance sont tous très concurrentiels en ligne.

Dans notre pratique, l'assurance de classe 1 est rentabilisée dès le premier sinistre. Un accrochage mineur sur un parking peut facilement coûter 30 000 THB en réparation chez un concessionnaire. Un seul sinistre couvre deux années de primes. Si vous conduisez une voiture neuve dans la circulation dense de Bangkok, l'assurance de classe 1 est, en pratique, indispensable.

Procédure étape par étape : Transfert de propriété auprès du DLT

C'est ici que se trouvent la plupart des documents administratifs. Le Département des transports terrestres gère toutes les immatriculations. Chaque province possède au moins un bureau. La plupart sont ouverts du lundi au vendredi, de 8h30 à 16h30, mais les heures de pointe s'étendent jusqu'au samedi dans les grandes villes.

Transfert direct : la voie sûre

Le transfert direct signifie que l'acheteur et le vendeur se rendent ensemble au DLT. L'agent vérifie l'identité des deux parties, inspecte le véhicule et met à jour le livret bleu sur place. Voici la procédure :

1. Prendre rendez-vous au bureau du DLT compétent pour l'adresse de l'acheteur. Certains bureaux acceptent les clients sans rendez-vous. Les agences de Bangkok exigent généralement un rendez-vous.
2. Préparer le dossier de documents: livret bleu, contrat de vente, passeport et certificat de résidence de l'acheteur, carte d'identité ou passeport thaïlandais du vendeur, et les signatures des deux parties sur les formulaires de transfert.
3. Inspection du véhicule: l'agent vérifie les numéros du moteur et du châssis par rapport au livret bleu pour confirmer que la voiture n'est ni volée ni remontée.
4. Payez les frais: demande 5 THB, transfert 100 THB, contrôle technique 50 THB, plus un droit de timbre de 0.5% de la valeur évaluée par le DLT. La plupart des transactions totalisent 1,000 à 3,000 THB.
5. Recevez le livret bleu mis à jour: votre nom figure désormais comme propriétaire actuel. L'ensemble de la procédure prend de 1 à 3 heures si le bureau n'est pas encombré.

Transfert flottant (Ohn Loy) : plus rapide mais risqué

Un transfert flottant consiste à ce que le vendeur signe à l’avance tous les documents de transfert et les livre avec le livre bleu. L’acheteur les enregistre ultérieurement auprès de la DLT. C’est légal. Il est très répandu. C’est également la source de la plupart des litiges postérieurs à la vente. Le risque a deux facettes. Alors que le livre bleu indique toujours le nom du vendeur, celui-ci reste présumé propriétaire en vertu de l’article 17/1. Les tickets de stationnement, les contraventions de péage, les abus criminels, tout cela revient à l’ancien propriétaire enregistré. De l’autre côté, un véhicule toujours au nom du vendeur signifie que le vendeur peut techniquement déclarer la voiture volée ou contester la vente. Si vous devez utiliser un transfert flottant, faites-le dans les prochains jours. Ne le laissez pas traîner en suspens.

La règle des 15 jours : de l'argent réel en jeu

La loi sur les véhicules automobiles exige que les deux parties notifient le DLT dans un délai de 15 jours suivant le transfert. Si vous manquez ce délai, l’amende peut atteindre 2 000 THB. Plus important encore, une déclaration tardive peut compromettre les demandes d’indemnisation. Si vous avez un accident entre la vente et la déclaration, attendez-vous à ce que l’assureur conteste votre demande. Ne lui donnez pas cette ouverture.

Délais et frais habituels (transfert de véhicule d'occasion)

Étape	Géré par	Durée	Coût
Certificat de résidence	Immigration ou ambassade	Le jour même (ambassade) à 15 jours (immigration)	De 0 à 2 500 THB
Inspection du véhicule au DLT	Agent DLT	30 à 60 minutes	50 THB
Traitement de transfert	Agent DLT	1 à 3 heures	105 THB de base
Droits de timbre sur le transfert	Département des recettes (via DLT)	Même transaction	0,5 % de la valeur évaluée par le DLT
Nouveau livret bleu délivré	DLT	Du jour même à 3 jours ouvrables	Compris
Assurance CMI mise à jour au nom de l'acheteur	Assureur (en ligne)	Le même jour	650 à 1 800 THB

Après l'achat : taxe routière, contrôles techniques et permis de conduire

L'immatriculation n'est pas une formalité ponctuelle. Chaque année, le véhicule doit être muni d'une nouvelle vignette fiscale, d'une police CMI valide et, pour les véhicules plus anciens, d'un contrôle technique. Le moindre manquement à l'une de ces obligations vous empêche de conduire légalement.

Renouvellement annuel de la taxe routière

La taxe routière est due à la date anniversaire de la première immatriculation. Le coût dépend de la cylindrée et de l'âge du véhicule. Une éco-voiture de 1,2 L coûte environ 1 000 à 1 500 THB par an. Une berline de 2,0 L se situe entre 2 500 et 3 500 THB. Les grands SUV et les pick-up paient davantage, bien que ces derniers bénéficient d'un tarif préférentiel. Vous pouvez la renouveler en ligne via l'application DLT Smart Queue. Vous pouvez également payer dans un 7-Eleven pour les petits montants. Ou vous pouvez vous rendre en personne au DLT. Le renouvellement nécessite votre livret bleu, une assurance obligatoire valide et le montant de la taxe annuelle.

Inspection de sécurité (Tor Ror Or)

Les voitures de plus de sept ans doivent passer un contrôle technique annuel avant le renouvellement de la vignette automobile. Les motos de plus de cinq ans sont soumises à la même règle. Le test prend 30 à 60 minutes dans un centre agréé (les stations Tor Ror Or sont privées et très répandues). Les frais s'élèvent de 150 à 300 THB. Les taux de réussite sont élevés pour les voitures bien entretenues. Les échecs surviennent en raison de la performance des freins, des émissions et des feux usés. Réparez le problème, repassez le test, payez à nouveau les frais. La plupart des centres permettent une nouvelle tentative le jour même.

Permis de conduire thaïlandais pour étrangers

Un permis de conduire thaïlandais n’est pas requis pour immatriculer une voiture, mais un permis valide est nécessaire pour conduire. Conformément aux articles 42 et 42 bis de la loi sur les véhicules à moteur, un étranger admis temporairement peut conduire avec un permis délivré par un pays ayant conclu un accord de reconnaissance mutuelle avec la Thaïlande, ou avec un Permis de conduire international accompagné du permis de résidence. Les résidents de longue durée doivent convertir leur permis en permis thaïlandais dans l’année qui suit leur arrivée. Le parcours de conversion est généralement simple. Vous avez besoin d’un certificat de résidence, d’un certificat médical, de votre passeport et de votre licence étrangère existante. Le DLT organise une courte classe théorique et un test de vision colorimétrique. Les conducteurs expérimentés possédant une licence étrangère peuvent éviter le test complet de conduite. Les frais sont fixés par le règlement ministériel prescrivant les frais en vertu de la loi sur les véhicules automobiles B.E. 2546, telle que modifiée : 200 THB pour la licence temporaire de voiture privée plus une taxe d’application de 5 THB, soit un total de 205 THB. Cette première licence est valable deux ans en vertu de l’article 44 de la loi sur les véhicules automobiles. Lors de la renouvellement, vous obtenez la licence de voiture privée de cinq ans, qui coûte 500 THB plus la même taxe d’application de 5 THB. Ne pas conduire sans permis n’est pas considéré comme une simple amende. En vertu de l’article 64 de la loi sur les véhicules à moteur, cette infraction entraîne une peine d’emprisonnement allant jusqu’à un mois, une amende allant jusqu’à 1 000 THB ou les deux. La conduite avec une carte de permis expirée ou suspendue, révoquée ou saisie est traitée séparément en vertu de l’article 65 par une amende administrative de jusqu’à 2 000 THB. Cette infraction n’est plus considérée comme une infraction : la loi sur les amendes administratives B.E. 2565 a converti cette infraction le 26 octobre 2023. La conduite sans carte de permis reste une infraction, car elle peut entraîner une peine d’emprisonnement.

Arnaques courantes et signaux d'alerte que tout acheteur devrait connaître

Chaque mois, nous constatons les mêmes schémas. Les étrangers sont ciblés car ils semblent être une source de revenus facile. Apprenez à reconnaître les signes avant-coureurs.

L'arnaque du refinancement de voiture

Le vendeur prétend liquider un véhicule refinancé à prix réduit. Le prix semble intéressant. Les documents paraissent légitimes. Quelques mois plus tard, la société de financement arrive pour saisir la voiture. Le véhicule était toujours en prêt. Le vendeur a pris votre argent et a disparu. Vérifiez toujours que le livre vert est exempt de tout problème. toute sûreté au DLT avant de payer.

Le Marchand Fantôme

Une page Facebook ou une application de vente de voitures d'occasion propose une voiture à un prix anormalement bas. Le “ vendeur ” refuse tout rendez-vous, que ce soit en personne ou au DLT. Il exige un acompte pour “ réserver ” le véhicule. Ne versez jamais d'acompte à une personne que vous n'avez jamais rencontrée. Ne payez jamais la totalité du prix avant le transfert du livret bleu.

Compteur kilométrique trafiqué

C'est fréquent sur les voitures d'occasion importées. Une Toyota Alphard ayant parcouru 200 000 km affiche 80 000 km au compteur. Consultez le carnet d'entretien pour connaître la réalité. Demandez à voir tous les tampons. Vérifiez ces informations auprès du registre d'inspection annuel du DLT.

Le piège du prête-nom

Une amie ou votre petite amie vous propose de vous “ aider ” à immatriculer la voiture à son nom. Vous payez. Elle conserve le livret bleu. Plus tard, la relation se termine ou le prête-nom exige de l'argent pour signer. Cela se produit chaque semaine à Pattaya et à Phuket. Cela arrive aussi à Bangkok. N'immatriculez jamais une voiture au nom de quelqu'un d'autre si vous avez la moindre possibilité de l'immatriculer au vôtre.

Abus de transfert flottant

Le vendeur vous remet un dossier de transfert pré-signé et disparaît avant que vous n'ayez pu déposer votre demande. Des années plus tard, vous découvrez que les documents étaient falsifiés ou que le vendeur prétend que la vente n'a jamais eu lieu. Déposez votre demande dans les 15 jours. Sans exception.

Comment ThaiLawOnline peut vous aider

Services couramment demandés par les clients :

• Révision et rédaction de contrats de vente (thaï et anglais)
• Vérification du livret bleu et recherche de gages auprès du DLT
• Présence au DLT pour le transfert
• Certificat de résidence obtenu par le biais de l'immigration
• Règlement des litiges en cas de problème lors d'un transfert flottant
• Conseils en matière de visas et d'immigration, y compris la procédure pour passer du statut de touriste à celui de non-immigrant avant d'acheter (consultez notre service des visas et de l'immigration)

Foire aux questions